Audi RS4 Avant 辣「旅」出巡

型格車身　低風阻

Audi在剛過去的日內瓦車展中，展出多款高性能車款如S3及RS7等，而廠方亦已安排傳媒下月前往外地測試RS6及S3，相信今年引入的車款，都會以高性能為主。打頭陣的RS4 Avant，擁有懾人外形，車頭是家族式鬼面罩，採用了蜂巢式設計及配上RS4徽章，彷彿告訴你它絕不好惹。

細心留意可見車頭增加了多條骨線，凸顯了引擎部分，配合「勾」形的LED日間行車燈管，為車頭帶來了深不可測的感覺。新車線條流暢有力，加上車門腰線與骨線，大大增加了立體感。這一代的RS4 Avant經過了精密的氣流動力計算，風阻系數低至Cd0.34，帶來了在高速行駛時的下壓力，令車身更穩定。

雙圈式儀錶板設計，清晰易看。

波棍台配上碳纖物料，一派跑化設定。

提升空間　更全面

從第一代的RS4 Avant至今已有近12年歷史，這款超級旅行車早年在德國推出時非常受歡迎，全因高性能與舒適的兩大元素，來到這一代工程師作出微調，車長增加了20mm，闊度亦增加了24mm，帶來更寬敞舒適的車廂。打開車門，跑味內外呼應，以黑色作主調設計，加配了大量鋼琴木及鋁質配件，波棍台更配上碳纖外殼。為了配合高性能身份，S Sport跑化座椅是標準配備，並經過重新設計，對腰間至頸椎的保護力更強，將整個人包裹得更穩固，所以在高速疾走時感覺十分安全。作為旅行車，當然要照顧到用家在置物上的要求，揭開尾門可見490公升的標準空間，需要更大的載物量？只需要摺合後座，便可大增至1,430公升。

採用S Sport座椅，對身體的包裹度十足。	後排的空間感充裕，三人同坐亦不會感到逼狹。	4.2公升FSI引擎，可輸出強大動力，並有低耗油特性。

彈射起步　貼背感

新RS4 Avant的動力較上代更強，搭載了全新的4.2公升V8 FSI自然吸氣引擎，可輸出最強450hp馬力，較前期型號增加了30hp之多；另外，峰值扭力為430Nm，配合起步輔助系統（Launch Control），「彈射」起步非常強勁，貼背感十分強。S tronic七前速波箱的運作十分敏捷，走上高速公路，0~100km/h只需要4.7秒，加上車身高度下降了20mm，低重心令行駛更加穩定。在追求高性能之時，工程師並沒有忘記環保的使命，配合廠方Ultra Lightweight的造車理念，減輕車身各零件的重量，其中引擎重量只有216kg，讓整體的車重只有1,870kg，減磅有助減低耗油量，至於綜合耗油量只為10.7L/100km，這個成績在同級車款來說，已經不俗。

配合全新的MMI多媒體介面控制，可簡單地進行各項設定，內置香港地圖，尋找目的地十分方便。

摺合後座，載物空間大增至1,430公升。

規格表

車型：五門五座位超級旅行車

引擎：V8 FSI

容積：4,163c.c.

最大馬力：450hp/8,250rpm

最大扭力：430Nm/4,000~6,000rpm

驅動：前置引擎、quattro恒式四輪驅動

傳動：七前速S tronic

懸掛：（前）五連桿、（後）扭力桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,719×1,850×1,416mm（長×闊×高）

0~100km/h：4.7秒

車重：1,870kg

綜合耗油量：10.7L/100km

撰文：林健森

攝影：張錦昌

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