豐田Corolla Luxury CVT波箱 慳油接棒

改配CVT波箱更暢順

先撇除外觀和車廂陳設兩個環節，倘若將新款Corolla跟前期型號相比，變革之處側重於動力結構。即使廣為車迷認識、代號1NZ-FE的1.5公升直四引擎，仍擔綱整個結構的中心位置，但與其拍檔的波箱則轉為CVT無段變速自動型號，而非傳統四前速自動設計。有着如此重大轉變，主因是廠方希望憑此讓新車在耗油量方面取得更好的成績，加添環保意味。

油耗低至19.9km/L

今趟廠方這個如意算盤的確打得響，不僅波箱轉變，而且引擎附設有VVT-i可變活瓣正時系統，既令馬力錄得108ps/6,000rpm數值，也使每公升汽油續航距離亦達19.9km（日本JC08模式計算），相比前期型號有顯著改善。與此同時，CVT波箱轉檔反應明顯較傳統自動波箱順滑，期間或會出現的突兀感亦全數消失，而且動力輸出數值亦能切合本港路面需要，使駕乘感覺變得更好更強。

三圈式錶板，車速計下方增設顯示波檔等資料的屏幕。

新換裝CVT無段變速自動波箱，操作更順滑。

納米離子空氣淨化

車廂裝潢方面，新Corolla秉承車系追求實用的傳統外，亦增添不少追求享受的元素；中控台頂端的音響組合，升級為附設7吋輕觸式屏幕的大面板音響，功能在於兼容MP3格式音樂檔案，亦可透過藍芽功能，跟智能手機連線而化身免提裝置。一套恒溫冷氣亦加入常見於Alphard等豪華車款的nanoe納米離子空氣淨化系統，啟動時能釋出正負離子，消除難聞氣味和有害細菌，為健康帶來多一點保障。

座椅雖僅為原廠絲絨出品，但擁有高承托力，中控台新增７吋屏幕音響，加強音樂享受。	2,600mm軸距跟平地台設計，使後座乘客可享闊落的空間。	新增nanoe空氣淨化系統，能令車廂空氣清新。

後座寬敞尾箱闊落

更令筆者鍾情的是新整合座位編排。雖然包裹物料只為平實一點的絲絨，但因應選料經過精心挑選，所以觀感與質感皆位處上佳水平，而改為平地台設計的後座，輔以2,600mm軸距，從而為後座乘客帶來充裕乘坐空間。另三廂式車體編排，容量逾470L的尾箱，足可容得下4個大型高球袋，這都是揭背車款所不能媲美，也是Corolla向來追求實用的重要元素！

具備自動光線高低調節功能的HID頭燈，可在黑暗環境中加強照明度。	內附VVT-i技術的1.5公升引擎，造出19.9km/L低油耗紀錄。	放大圖片

規格表

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：直四

容　　積：1,497c.c.

最大馬力：108ps/6,000rpm

最大扭力：13.9kgm/4,800rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：CVT無段變速自動波

懸　　掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制　　動：（前）通風碟、（後）鼓式

輪　　胎：（前、後）175/65 R15

車身體積：4,360×1,695×1,460mm（長×闊×高）

Corolla登場儀式

日期：2月1日（星期五）

時間：11:00am

地點：尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂

首展睇真啲！

日期：2月2~3日（星期六及日）

時間：10:00am~8:00pm

撰文：鄭達基

攝影：陳世昌

查詢電話：2866 1020（皇冠汽車）　

模特兒：Shiya（GME）