2013年 人人愛「郵」覽

不少國際性的大型郵輪集團，亦已磨拳擦掌，推出途經香港，或以香港作為母港的郵輪航線。選擇多了，又可在香港登船，相信不少人都蠢蠢欲試，想更識揀、更識歎的話，不妨先看看以下的郵輪旅遊須知及心得。

啟德郵輪碼頭知多啲

位於前啟德機場跑道的啟德郵輪碼頭經過多年的籌備，在2010年5月正式動工，首個碼頭預計會在6月1日開放，並將於6月12日迎接排水量達13.8萬噸、載客量為3,100人的皇家加勒比遊輪「海洋水手號」首次靠泊。碼頭預計於2015年全面完工，屆時可容納兩艘巨型郵輪同時停泊。由於郵輪載客量大，所以郵輪碼頭的岸檢設施亦秉承香港一貫的高效率，每小時可處理3,000名旅客。

郵輪空間寬敞，健身室外部分更有跑步徑或攀岩等設備，不用擔心欠缺運動量。

郵輪頂層的甲板，大多設有泳池，處女星號（SuperStar Virgo）便有超長的滑水梯。

網址：www.kaitakcruiseterminal.com.hk

部分郵輪的娛樂設備相當新穎，如歌詩達郵輪旗下的Deliziosa號，便有4D立體影院。	預先申請的話，更可以在郵輪上舉行浪漫海上婚禮。	郵輪上不時有各種主題派對，乘客們打成一片，相當熱鬧。

三圍數字 揀郵輪

要認識一艘郵輪，首先應該從「三圍數字（3個不同範圍的數字）」入手。第一就是代表郵輪排水量的「噸位」，數值愈大、代表郵輪的體積愈大。換言之，不論是郵輪的空間、房間數量、設施等亦會較多，享樂指數當然亦相對提升。另外，船身愈大，行駛起來亦會愈穩定。一般來說，5萬噸以下為小型郵輪、5至7萬噸為中型、而7萬噸以上則為大型，目前「噸位」最大的郵輪，為皇家加勒比遊輪旗下的海洋綠洲號（Oasis of the Seas），排水量達225,282噸，船身長361.8米，共設有16層，可容納6,296名乘客及2,000名工作人員，玩樂設施齊備，甚至擁有露天劇院、購物中心及露天花園等。

食是郵輪上重要的一環，24小時都可享受到不同美食。	大部分郵輪都會設有自助餐廳，以及供應Fine Dinning的餐廳。	岸上觀光的旅行團有動有靜，在中東便可一嘗沙漠四驅車。

噸位外，另一樣要考慮數字，就是平均空間比例，將噸數除以乘客人數，便可得出每位乘客可享用的空間，數值小於10為之十分擁擠，而大於50則是十分寬敞，故噸位小的郵輪只要乘客不多，亦可以有寬敞的空間。最後，就是服務人員跟旅客的比例，數值愈低，代表旅客可得到更佳的服務，一般郵輪維持在1：2.7至3.2之間，豪華郵輪有機會低至1：2，甚至1：1.5，服務當然更貼心。

食樂多享受

郵輪之旅的一大樂事，莫過於任吃任喝，部分郵輪除指定餐廳需要提早預訂或支付預訂費用外，基本上船上的餐廳及小食部都採用自助及24小時開放形式，讓你一天吃足6餐。除各國美食等大路之選外，為滿足不同客人的食要求，部分郵輪更設另類餐廳，例如水晶郵輪便找來米芝蓮星級大廚松久幸信（Nobu Matsuhisa）主理旗下郵輪的日本餐廳。而麗星郵輪的處女星號，更有印度餐廳，提供符合回教徒戒律的食物，可謂照顧周到。

另外，郵輪上不時會舉辦宴會，船長晚宴更是重點，所有乘客都會盛裝赴會，男士們西裝筆挺，女士們雍容華貴，部分人更會穿上傳統民族服裝，絕對是衣香鬢影，與船長交流外，更可結交來自世界各地的客人。

登岸地道考察

雖然郵輪食住都包，但部分設施，如Spa或活動等，都要額外付款。而其中最大的開支便是岸上觀光。不同的郵輪航線，途中會停泊不同的港口，讓乘客「邊郵邊遊」。大家可預先登記參加郵輪提供的行程，一般來講都會有多款旅程以供選擇，並包含膳食、交通及導遊等。除一般的市內名勝觀光團外，亦不乏刺激好動之選，如在中東波斯灣停泊，會有沙漠越野電單車或四驅車等，途經馬來西亞熱浪島的話，則有潛水、浮潛等活動，又或是森林騎象、激流泛舟等，收費每人約由數十至過百美元不等。當然乘客亦可以自行下船於當地遊覽，不過一定要謹記，在開船前回到，因為郵輪絕不會等候，而且後果自負！

玩家心聲

旅遊專欄作家李兆祥：「歎盡郵輪的設施美食外，其實都不要錯過郵輪的大小活動，例如瑜伽、水上Aerobics、手工藝及舞蹈等興趣小組，既有趣又可認識朋友。不少港人覺得船長晚宴或部分餐廳有Dress Code好煩，但其實大家應該尊重場合，個人便見過日本及韓國的乘客，穿上整套和服及韓服出席，若大家都能投入，相信會更享受旅程。路線地點也是坐郵輪的重要考慮，應該藉郵輪前往不一樣的景點才最划算，例如之前去了行走阿拉斯加的航線，既途經掀起淘金熱的加拿大道森鎮，又可以在冰河灣國家公園看到冰川塌下的情景，令人相當難忘。」

撰文：張超駿