Mazda CX-9　放心•享受

BOSE音響追求音質

儘管初次在港開售的2013年新版CX-9只屬小改型號，但廠方為求給予車迷新鮮感，實行將車廂設備配搭和安全系統兩個重要環節重新整合。改變之處在於音響組合換成BOSE出品，當中包括10聲道揚聲器，藉此打造猶如劇院般的完美音效外，搭載於中控台上的5.8吋高解像彩色屏幕，原來加入了HMI多媒體控制介面，只要利用指尖輕觸屏幕，就能選聽心愛樂曲或電台節目，內建藍芽功能更可與手機連線，化身成免提系統或以串流方式播放儲存在內的歌曲。值得留意是屏幕亦與車尾鏡頭連接，倒車時能顯示車後情況，提升安全度。

座椅全屬原廠皮革出品

CX-9能夠搭載7名乘客，故前中後三排座椅採用2+3+2形式編排，由於空間寬敞和座椅是原廠皮革出品，無論乘坐舒適度還是質感，也位處頂級；至於面對運載大量行李的需要，解決方法亦非常簡單，皆因只需按指示輕力拉動把手，中後兩排座椅椅背隨即應聲放下，可以將尾箱容量大幅增加，以便運載如單車或行李箱等體積較大的物件，就連操作過程亦比對手、尤其是歐洲出品方便得多。

i-ACTIVSENSE添行車安全

此外，廠方將新推出的i-ACTIVSENSE智能安全系統導入CX-9身上。將前方障礙物警示（FOW）、車道偏離警示（LDWS）和全自動高低燈調節（HBC）3種功能集一身的i-ACTIVSENSE系統，主要透過鏡頭和感應器監測車輛行車狀況，其中如果探測到前方有障礙物，但駕駛者未有即時作出制動反應，FOW系統就會即時啟動，代為向制動系統發出緊急煞車指令，務求將發生意外的機會減至最低。另外，當系統探測到車輛在未有發出任何轉線指示，但車輛經已偏離原有行車線的話，LDWS系統就會即時發出警告聲，並在錶板顯示警告燈號提醒駕駛者；綜合上述多項功能和置於車廂不同位置的10個安全氣袋，試問安全系數又怎會不比對手優勝？

MZI技術馬力達273bhp

開發團隊將導入MZI技術的3.7公升V6引擎作為CX-9動力心臟，經工程師精心調校後，就算沒有Turbo裝置，仍錄得273bhp馬力，峰值扭力亦徘徊367Nm高水平，若希望用盡每段引擎輸出，當然可借助六前速Activematic自動波箱加減功能去完成，亦有助提升車輛加速表現，變得如跑車般爽快直接。在新娘潭路作為主要試駕路線，引擎在3,000至4,000rpm轉速帶內輸出最為剛猛，跑車化底盤結構和AWD全時四驅系統，能在攻彎期間為車體帶來十足支撐和使車輛按照軌迹而行；如此表現，當然是希望駕駛者開着掛有新面孔的CX-9時，信心十足。

規格表

車型：五門七座位SUV

引擎：V6

容積：3,726c.c.

最大馬力：273bhp/6,250rpm

最大扭力：367Nm/4,250rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速Activematic加減自動波

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

車身體積：5,096×1,936×1,728mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基

攝影：張錦昌

查詢電話：3768 4888（宏益汽車（香港））