Lexus GS450h F-Sport辣跑也環保

誰說環保車不辣?凌志汽車(Lexus)的Hybrid混能技術已發展到非常成熟階段,旗下行政級房車GS車系,一直主打豪華舒適,其中GS450h更是多優點,豪華元素配合混能技術,既舒適又慳油,這還未夠呢!全套辣上身包圍,令這台GS450h F-Sport變身環保辣跑!

改裝部門操刀加辣

凌志近年為旗下車款加上F-Sport跑化元素,早前將賣點豪華的GS450h房車來個大變身,儘管基本外形已帶有濃烈跑味,如今再經由廠方改裝部門操刀,披上全套F-Sport配件。在極具立體感的車身爆出辣味。車頭用上梯形外框Spindle Grille,配上大面積蜂巢式鬼面罩,令頭唇更貼地,特別喜歡頭泵把下方的不規則入風口,營造出猶如吞噬的感覺。頭燈線條銳利,下方配上LED日間行車燈,圍繞全車的包圍延伸至尾部,擾流板下暗藏排氣喉,超跑格局表露無遺,車尾的小尾翼點綴了外形,19吋灰色合金輪圈更是標準配備,都增加辣跑感覺。

豪華車廂專用配備

GS車系豪華與跑味並重,車廂配置自然要氣派行先,滿足座上客,專為GS450h F-Sport而設的真皮透氣跑化座椅,承托力強,坐感舒服,即使疾走亦能確保坐姿,獨有的金屬車廂配襯與真皮互相配合,做出特別的視覺效果。F-Sport專屬的廠徽凹凸紋真皮軚環,縫上了粗白線,手感十足;還有配上金屬油門腳踏,讓駕駛操控更自如。其他高端設備,如第2代遙距觸感操控儀(Second Generation Lexus Remote Touch),配合手形而設,透過中控台的8吋大屏幕,駕駛者可非常方便設定或閱讀行車資訊,隨時隨地控制及享用各項設定。

混能系統慳油強勁

動力配上強勁又環保的Hybrid混能系統,引擎部分為3.5公升V6 VVT-i Atkinson Cycle,在純引擎啟動時可提供292ps馬力及345Nm扭力,當電動馬達啟動,總馬力輸出可達至345ps,配合最新的電子控制無段變速波箱。試駕時,在強大扭力下,起步感覺直接爽快,加速傾向線性,中段更強勁有力。此外,5種駕駛模式,包括ECO、NORMAL、SPORT S、SPORT S+及EV,足以滿足不同駕駛者的習慣,既然定位為跑車,當然要選擇SPORT S+試駕,扭動旋鈕後,整個供油系統變得敏銳,輕踏油門轉數表已向上轉動,加上四輪轉向系統的輔助,疾走時表現非常穩定,更重要的是耗油量僅為16.3km/L,以3.5公升引擎來說,是非常慳油了。

規格表

車型:四門五座位豪華混能房跑車

引擎:V6 VVT-i Atkinson Cycle

容積:3.5公升

馬力:292ps/6,000rpm

扭力:345Nm/4,500rpm 

馬達:電動馬達

總馬力:345ps

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:電子控制無段變速

懸掛:(前)雙搖臂、(後)多連桿

制動:(前)通風碟、(後)碟式

車身體積:4,850×1,840×1,455mm (長×闊×高)

綜合耗油量:16.3km/L

撰文:林健森

攝影:張錦昌

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