慕尼黑測試Audi S7 Sportback豪辣雙全

轎房流露跑化

Audi在S系全球試車活動中，提供了S6、S6 Avant及今次的主角S7轎跑車。過往的A7系列中，最強型號都未能滿足用家欲望，而披上了更強的戰衣，同時滿足追求刺激及舒適的車迷，S7便做得到。上述3款S系型號均配上同款引擎，但S7定位為五門揭背轎跑車，同時亦具備房車的元素，設計上與其餘兩車有別。S7車長達4,980mm，高度1,408mm，可想而知車廂是極度寬敞，而較低的車身亦造就了低重心的好處。車頭換上了家族式的六角形鬼面罩，配上紅底色S7字樣，凸顯其高性能的地位，菱形的頭燈組，令車頭增添氣勢，若能加配S-Line跑化配件，可以更添動感。

噪音抑制享寧靜

S7的車廂布局與A7大致相同，寬敞的內櫳充滿貴氣氛圍，座椅質料屬非常舒適的高級真皮，椅背及座位加上了格仔紋，同時以多幅式設計，對背部及下身的承托力更強。車門及中控台配上了黑色橫紋裝飾板，營造出豪華感覺，並且配備全新版本的MMI Navigation Plus多媒體控制系統，透過系統可在8吋螢幕上操控各項設定，內置20GB的硬碟，可以匯入或儲存心水娛樂節目；而藍芽及BOSE音響屬標準配備，若追求更高級享受，可選擇升級B&O高級音響。此外，加入全新的噪音抑制系統（Active Noise Control）後，噪音減了不少，試駕時更感寧靜和舒適。

減油耗力量仍勁

與S6車系一樣，S7亦配上全新的4公升直噴雙渦輪增壓引擎，加入高效能汽缸管理系統Cylinder on Demand，在低負荷時會將8汽缸關掉4個，有效地節省10%的耗油量。這台V8雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力420hp及具備550Nm扭力，以盡油起步，反應超強，車身幾近彈出，走在直路時在S tronic雙離合器自動波箱下，加速亦直接有力，雙渦輪增壓的威力，在中段時力量已急不及待爆出，我們多次在路上測試0~100km/h，都可感受到強烈的貼背感。走在慕尼黑的鄉郊公路，彎位特別多，在其中一個急彎以近80km/h攻入，車身的穩定性非常強。儘管新引擎經過Down Sizing，但力量仍然強勁，耗油量亦得以下調，並造出9.6L/100km的低耗油量，按現時香港的油價計算，約$1.6走一公里，屬非常合理水平。

More About 「S」......

Audi的S系，在早年有多個意思，可以是Sport高性能，亦可以是Short較短的車身，由於當時廠方經常參與不同的汽車拉力賽，所以亦研發了更多類型高性能車款，當中均用上S字樣。而直至到1991年起，廠方按當時的Audi 100車款，配上了一台2.2公升Turbo引擎，最強馬力高達230ps及具備35.7kgm的扭力，並取名為S4，可說是Audi S系的首款車型。

Audi S7 Sportback SPECIFICATION

車型：五門揭背四座位轎跑車

引擎：V8直噴雙渦輪增壓

容積：3,993c.c.

最大馬力：420hp/5,500rpm

最大扭力：550Nm/1,400~5,200rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：S tronic

懸掛：（前）多連桿、（後）可調式氣壓避震

制動：（前）六活塞卡鉗式通風碟、（後）單活塞卡鉗式通風碟

車身體積：4,980×1,911×1,408mm（長×闊×高）

車重：1,945kg

0~100km/h：4.7秒

綜合耗油量：9.6L/100km

售價：待定

特派記者：林健森

鳴謝：合迪汽車

查詢電話：2528 1862