寶馬(BMW)X5與X6不只豪華寬敞和實用,還非常跑得,如全新的X5 M與X6 M便擁有555hp馬力,只需4.7秒便可完成0~100km/h,配合xDrive智能四驅和Dynamic Performance Control,即使車身巨大,操控性能卻可媲美跑車。同時,新X5 M與X6 M還加闊了雙腎形入風口及換上Adaptive LED頭燈,顯得更具霸氣!
BMW X5 M與X6 M的外觀較X5與X6惡相得多,除裝上運動化包圍和20吋大軨外,還配上左右四出排氣管,一看便知並非善男信女。兩車皆實力超強,同時保留了原來X5與X6的實用性,偌大的車廂不只為後排乘客提供闊落的乘坐空間。X5 M尾箱標準容量為620L,X6 M則是570L,若把後座椅背向前翻平,更可打造出超大的平整地台,容積分別擴展至1,750L和1,450L,兼具跑車性能和SUV的高度實用性。
X5 M與X6 M動力搭配4.4公升V8 M TwinPower Turbo引擎,導入了Double-VANOS和高精準噴注系統,最大的馬力、扭力輸出分別有555hp/6,000rpm和680Nm/1,500~5,650rpm,配合六前速M Sport自動波箱,由靜止加速至100km/h只需4.7秒,時間雖比M5的4.4秒稍慢,但別忘記兩者的車重都超過2噸,其實非常厲害。平日返工放工未必用得着咁大Power,可透過M Drive設定個人偏好,選擇較溫和的動力輸出節省燃油。廠方指綜合油耗低至13.9L/100km,二氧化碳排放為325g/km。
X5 M與X6 M是首款M Model搭載xDrive智能四驅系統的車款,能夠分析路況和需要,將不同動力傳輸到前、後軸,減低轉向不足或過多的機會,配合Adaptive Drive和降低了10mm的懸掛系統,大大減低攻彎時的車身重心轉移。原廠已將Dynamic Performance Control列為標準配置,可根據駕駛情況,分配不同動力到後軸左、右輪,轉向時的外彎車輪有較大百分比的動力分配,故即使車長超過4.8m,在山路快走仍有精準轉向。
有強大的加速力,必須有相應的制動系統配合,X5 M與X6 M採用的輕量高效煞車系統,制動力強而漸進,不會輕易Lock轆,在鬧市中緩慢行車,不會輕輕一腳Brake已將車子完全煞停,影響舒適性。需要急煞,同樣畀到你信心,在直路一下子將制動腳掣踩盡,車身動態依然規矩,極短距離便可停下來。兩款作為BMW X系列的頂級車款,設備當然不能馬虎,包括4區域恒溫冷氣、iDrive連8.8吋彩色屏幕、導航、藍芽、電索門以至Self-levelling懸掛均屬標準配備。
日期:9月8~9日(星期六及日)
時間:9:00am~8:00pm(星期六)、10:00am~7:00pm(星期日)
地點:灣仔告士打道陳列室
撰文:鄭浩文
攝影:張錦昌
查詢電話:3129 9010(BMW HK)