Peugeot RCZ Coupe Sports「獅」展實力

手波版增至200hp馬力

全名為RCZ Coupe Sports的頂級版本，賣點在於廠方選配的動力配搭。引擎雖跟156hp馬力版本同為1.6公升直四Turbo型號，但為了滿足車迷對速度的要求，故工程師作出適量調校，使最大馬力輸出數值急增至200hp/5,500~6,800rpm，28kgm峰值扭力亦會於1,700~4,500rpm時全數釋出，附以利用跑車化密齒比設計六前速手波，可想而知起步加速表現必然勝過156hp版本「獅城之獅」。

引擎波箱合作得宜

正因如此，筆者刻意挑選蜿蜒多彎的飛鵝山路作為試車路線，期間感到輸出數值有所提升的1.6 Turbo引擎，跟一套六前速手波合作得宜，在攻彎必然進行的拖波升波動作，由於波檔間的距離較短，故換檔動作來得既爽快且直接，亦能有效把引擎轉速維持於最強扭力輸出帶內，迫使RCZ Coupe Sports長期處於「作戰」狀態，毋須擔心出彎時會有吃力之感。值得留意是Turbo幾近沒有Turbo Lag情況出現，昔日Turbo車動力突湧而至，使駕駛者措手不及的情況不再復見！

攻彎表現循迹力強

採納前麥花臣、後扭力桿組成的懸掛系統，跟引擎一樣同屬跑車化設定，在低重心車體跟尺碼為235/40 R19的高效能輪胎相互配合下，於迂迴山路游走感覺極妥貼，加上靈巧敏捷的攻彎反應，使筆者大可安心在路上飛馳。此外，一雙利用半桶形設計的皮革跑車座椅，攻彎時能夠給予筆者上佳承托力，加上刻意針對腰肢支撐度作出改良，使乘客能安坐其中，不會東歪西倒。

碳纖車頂顯現動感

然而，RCZ Coupe Sports的車廂亦有其他可取之處，例如利用皮革縫製的三幅式跑車軚環、周遭加有鋼琴木修飾的中控台、波棍鍍鉻修飾等，既顯現了跑車韻味，也在有意無意間滲透出豪氣。至於廠方替其安排一個極其流暢的造型，最惹人注目是那個大得誇張的車頭鬼面罩，及跟旁邊一對緊隨車身線條而行的頭燈組，而幾呈波浪形的車頂，刻意將碳纖物料融入其中，藉以打造儼如超跑的誘人氛圍！

Peugeot RCZ Coupe Sports SPECIFICATION

車型：雙門2+2座位轎跑車

引擎：直四Turbo

容積：1,598c.c.

最大馬力：200hp/5,500~6,800rpm

最大扭力：28kgm/1,700~4,500rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手動波箱

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）透氣碟、（後）實心碟

輪胎：（前、後）235/40 R19

車身體積：4,287×1,845×1,359mm（長×闊×高）

售價：$438,800

撰文：鄭達基　

攝影：黎劍華　

查詢電話：2834 4233（AutoFrance HK）