全球唯一生產轉子引擎（Rotary Engine）的萬事得車廠暫停生產轉子引擎，暫時未知是完全停產，還是為新轉子引擎的推出鋪路。過去20多年。萬事得是全球唯一研發轉子引擎的車廠，轉子引擎有體積小、馬力大等優點。但近年因環保意識高漲，油價又不斷飆升，耗油量大的轉子引擎漸漸不受歡迎。
轉子引擎一直被用在該車廠的RX7及RX8型號跑車上，其中RX7多年來甚受發燒友歡迎，性能媲美歐洲的超級跑車，是日本超跑的代表作之一。如果你有看《頭文字D》漫畫或動畫，應該會記得高橋兄弟中的弟弟高橋啟介，所駕駛的鮮黃色戰車正是第2代的RX7。該跑車不但性能強勁，而且其流線車身，跟一線意大利名車有得揮。
轉子引擎除了耗油量大之外，還有容易磨損和維修困難的缺點。很多RX7的用家，都為維修轉子引擎而頭痛。不過，單純從技術角度看，轉子引擎以較簡單的零件，較少的移動部件，卻可以輸出比傳統活塞引擎更強勁的馬力，實在十分神奇。
傳統引擎操作時，其活塞垂直來回直線動作，摩擦力大，本身是個很「費力」的設計。而轉子引擎的轉子卻在1個橢圓形的氣室內旋轉運轉，轉子和氣缸之間幾乎沒有摩擦力，由於摩擦力少，令轉子可以輕易推上一萬轉以上，是個十分美妙的設計。
RX7升級成RX8以後，樣子見仁見智。我想這才是買家放棄RX8的原因，問題不在轉子引擎。如果萬事得重推RX7跑車，相信會很受歡迎。
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