豐田　Auris Hybrid　低排本色

廠方在Prius以外，特別在2010年生產體積較細的Auris Hybrid車款，並在英國生產及發售。短短兩年，其慳家特性獲當地人歡心，近日香港代理便將此車引入，讓愛環保的車迷多一個選擇。

低排慳油　英國熱賣

2009年法蘭克福車展中，豐田公布了Auris Hybrid的雛形，同時確認2010年在英國正式生產。眾所周知，英國環保當局對於空氣監管極為嚴格，特別是首都倫敦在2008年實施低排放區（Low Emission Zone）後，不符合歐洲三期粒子排放量標準的車輛駛進市中心，每日將被收取最高200英鎊罰款。

前排座椅承托力高，駕乘均十分舒適。

駕駛席及中控台設計簡約，容易使用。

雖然措施只規限中、大型車輛，對私家車及電單車未受影響，但細車率先環保又不是壞事。這台英國大賣的Auris Hybrid揭背車，採用現行Prius的第三代Hybrid系統，根據英國豐田數據顯示，其二氧化碳排放量僅為93g/km，屬低排標準車款；另外，注滿一缸汽油，最遠可行走1,127公里，既慳油又環保。

兩圈式儀錶板顯示面積細小，駕駛時要留意。	這台Hybrid系統，總馬力達135ps。	尾箱空間不算大，只可放入一般物品。

設計從簡　實用性強

由於英國汽車駕駛模式與香港相同，此車順理成章被引入本港市場。代理在推出之日，更邀請日本豐田Auris Hybrid主查（Deputy Chief Engineer）末沢泰謙先生來港，講解新車的詳情。若與現行在全球大賣的Prius比較，Auris Hybrid體積較細，外形有點像80年代的小福星（Starlet）。車廂頗寬敞，後排的腿部空間亦闊落，即使身高6呎坐進去亦不會頂頭頂腳。中控台設計簡約，配上了銀裝飾邊，細小的波棍台下方設有3種駕駛模式按鈕，使用方便。至於兩圈式儀錶板較為迷你，同時設有後波泊車雷達，影像顯示於中間的倒後鏡上。這一切都符合廠方製作Auris Hybrid的「鮮明及簡潔」理念。

駕駛模式包括電動（EV）、節能（ECO）及動感（Power）供選擇。	後泊影像顯示在中間倒後鏡，十分方便。	渾圓的尾部設計，有點像當年的小福星。

反應迅速　車廂寧靜

動力部分是全車的賣點，Auris Hybrid使用現行Prius身上最新混能系統，這台1.8公升汽油引擎，可輸出99ps馬力及142Nm扭力，而在同步交流電動馬達驅動下，總輸出馬力達135ps及207Nm扭力，配上電子控制無段變速波箱，可以做出24.3km/L的低油耗，按目前香港油價計算，約為$0.7走一公里，屬便宜吸引水平。Auris Hybrid車身輕扭力強，起步反應不俗，加速後波箱運作也爽快，惟在高速行車時，軚感不及Prius般四平八穩。此外，當Hybrid系統運作，引擎停止時，整套系統都非常寧靜，加上車身的良好隔音，高速行車的噪音也十分低。由於Auris Hybrid成為環保汽油私家車稅務寬減計劃一員，售價因而下調至$255,320，實在吸引。

規格表

車型：五門五座位揭背

引擎：直四VVT-i

容積：1,798c.c.

最大馬力：99ps/5,200rpm

最大扭力：142Nm/2,800rpm

動力：同步交流電動馬達

總　馬　力：135ps

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：電子控制無段變速

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭桿式

制動：（前）通風碟、（後）碟式

車身體積：4,245×1,760×1,510mm（長×闊×高）

綜合耗油量：24.3km/L

撰文：林健森

攝影：黎劍華

查詢電話：2305 4555（皇冠汽車）