Toyota 86強勢壓境

千呼萬喚的Toyota 86，從兩年前廠方推出概念車FT-86以來，此車便扣住了車迷的心。去年豐田廠方在東京車展發放量產版本，並公布將於今年首季推出，旋即引起了車迷的關注。據知，香港屬於日本以外首個發售的地區，原定為5月推出，但在預售期間已接獲大量定單，代理為了讓車迷「止渴」，率先推出日本版讓傳媒拍照，預計正式發售時，全副武裝的Toyota 86將會同大家見面。

售價：$355,200起

外形短小精悍

還記得2009年豐田首次公布FT-86概念車，FT就是Future Toyota的縮寫，而86就當然是在1983年推出的AE86了。當時大家都即時將概念車與AE86拉上關係，事實上廠方已有好一段時間沒有推出FR跑車，若將今天這台Toyota 86稱為AE86的後繼車款，相信沒有人會反對。全新的Toyota 86擁有短小精悍車型，車身長度只有4,240mm，個子高度亦只有1,425mm，在較短的車身及較低的高度下，讓Toyota 86擁有更穩定的重心。而為了切合小跑車的身份，外形當然以辣為主，在大面積的泵把上配上黑色蜂巢式入風口，兩側配上了菱形的霧燈，再加上修長線條的頭燈設計，都令全車的外形帶侵略性。車門下方裙腳及後輪拱位置加厚，與車門形成高低視覺效果，令外形更具立體感；車身線條從車頂開始斜落C柱，連接略為翹起的尾箱，配合上下方大型導流槽及中置霧燈設計，都突出了它的跑車型格。

輸港版本設備齊全

其實在Toyota 86孕育期間，廠方就不斷向公眾發放訊息，讓車迷們知道這台車的進程，事實上這亦可作為市場測試之用，結果也告訴大家，車迷對它非常熱切期待，在月初開始進入預售期後，代理已接到相當數量的定單，所以便火速讓傳媒拍攝這台Toyota 86日本版。預計在本港推出的Toyota 86將會有Sport及Sport Plus的手波及自動波版本，而輸港的車款將會配上電鍍死氣喉、17吋輪圈等；高階版本Sport Plus將會配備車尾定風翼、軚環轉波撥片、原廠鋁合金腳踏、白底車速錶、智能車匙及全車高級真皮座椅。坐在這台Toyota 86內，可感受到車廂的空間感設定，與跑車的設計非常接近，駕車時路面感亦強，但後座的空間卻相對有限，相信用作放置物品會較為適合。

採用大斜度C柱設計，與尾箱連接後更塑造出強烈跑味。

後座空間有限，用作放置物品較適合。

配上跑車座椅，包裹力極強。

首配水平對向引擎

Toyota 86的焦點多多，它除了是廠方相隔一段日子後的FR跑車外，動力配置上更屬全新配搭。自從年前豐田成為富士汽車（Subaru）股東後，雙方便可進行共同研發項目，而富士的水平對向引擎技術，加上豐田的D-4S直噴技術下，全新2.0公升自然吸氣引擎遂告誕生，擁有12.5:1的高引擎壓縮比，擁有低耗與強輸出的特性。這台引擎可輸出高達200ps馬力，扭力則為205Nm，配上全新的六前速波箱。試駕之時可見，起步力量十分豐盈，若以較大油起步，彈出感覺更強；在直路加速時的表現力量實在，中後段的力量沉實有力，感覺較為線性，無論是駕駛者或乘客，都可感受到更舒適的乘坐感覺。