2012 Volkswagen CC優化跑味

優雅品味設計

被譽為Volkswagen史上最美汽車之一的Passat CC，贏盡審美人士的專業眼光，多年來曾奪下「iF產品設計大獎」、「紅點設計大獎」及「澳洲國際設計大獎」等多個國際性設計獎項，在汽車和設計業界都頗具名聲。廠方表示，全新2012款Volkswagen CC由同廠首席設計師Klaus Bischoff的團隊親自主理，頭尾泵把、鬼面罩等部分都經過重新設計；加上新款輪圈和類似Golf R的「L」形LED尾燈，更能凸顯四門Coupe的動感魅力，同時散發優雅、高貴的氣派。

耗油低加速勁

Volkswagen CC在本港有2.0 TSI和3.6 V6 4MOTION兩款車型，今次測試的版本為後者，同時亦是這車系的旗艦版本。Volkswagen CC 3.6 V6是一款結合高性能與優良操控的四門Coupe，搭載的3.6公升V6 FSI引擎可輸出300ps馬力，並可於2,400至5,300rpm將350Nm的扭力全數釋出；配合4MOTION四驅及轉波超快的六前速DSG雙離合器波箱，由靜止加速至100km/h只需5.5秒，性能比不少價錢高一截的對手更強橫。此車另一優點是耗油量不高，原廠公布的綜合耗油量和二氧化碳排放量，分別僅為9.3L/100km和215g/km。

後排空間非常闊落，並設有獨立冷暖氣送風口。	錶板採雙圓形設計，中間還附設電子顯示屏。	引擎動力輸出強勁，但耗油量卻不高。

操控性能出色

四門Coupe的定位有別於Sedan，追求的不僅是舒適感，優良操控亦同樣重要。Volkswagen CC預載的DCC主動式底盤系統提供了Comfort、Normal和Sport等3種設定，在Comfort模式下，偏軟的避震器可確保行車的舒適性，即使在路況一般的鄉郊道路行駛，依然有上佳的濾震表現。相反，若切換至Sport模式，懸掛會即時硬朗起來，同時軚環的輔助轉向力度亦會隨之降低。另外，由於懸掛抗傾力強，即使施以大力制動或急速轉向，車身動態也不會有大幅度的重心轉移，強攻入彎仍有極高穩定性。

多功能軚環以真皮包裹，後方還設有加減波按鍵。	駕駛席設有多角度電動調校，並附設位置記憶功能。	泊車鏡頭藏於廠徽後方，入「R」波便會自動伸出。

「踢腿」開行李箱

安全性方面，Volkswagen CC亦照顧周全，除搭載了4MOTION和電子穩定系統外，還追加了疲勞駕駛警示系統（Fatigue Detection System），它能持續監測軚環的轉動幅度，從而判斷駕駛者是否處於打瞌睡或注意力不集中的疲勞狀態；如是的話，系統會透過聲響或儀錶板上的圖案作出警示，並建議駕駛者稍作休息。此外，Volkswagen CC還設有首創的「Easy Open」足控開啟行李箱功能，不管你將感應車匙放在褲袋還是公事包，只要走近車尾，在泵把下方做出如「踢腿」的動作，行李箱門便會自動開啟，以後Shopping完兩手拎着「戰利品」，都可輕易打開行李箱。

天窗面積頗大，能增加車廂開揚感。

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Volkswagen CC SPECIFICATION

車型：四門五座位轎跑車

引擎：V6 FSI

容積：3,597c.c.

最大馬力：300ps/6,600rpm

最大扭力：350Nm/2,400~5,300rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速DSG雙離合器自動波

車身體積：4,902×1,855×1,421mm（長×闊×高）

售價：$399,800（2.0 TSI）、$518,800（3.6 V6 4MOTION）

撰文：鄭浩文

攝影：黎劍華

查詢電話：3698 9688（Volkswagen HK）