成都速報 Lexus GS350 F-Sport賽道激劈

凌志（Lexus）繼月前在港推出全新GS350後，上周再於成都舉行的「Lexus GS成都賽道日」活動中，發表了全新Lexus GS350 F-Sport。除了外觀較GS350 Ultimate更富動感外，還加入了四輪轉向及獨有的凌志動感操控系統，在賽道上激試了數圈，得出的結論不只是操控性能得到大幅增強，重點是舒適性保留了Lexus GS一貫的水準。

推廣價：$766,900

媲美跑車

向來以豪華、舒適掛帥的GS車系，在港一直有不少支持者，但相信大部分用家都不會估到，GS在賽道上一樣好「劈」得！全新的GS350 F-Sport搭載了一台3.5公升V6 Dual VVT-i引擎，最大的馬力、扭力分別為316ps及378Nm，加速性能與GS350相同，由靜止加速至100km/h只需6秒。同時，GS350 F-Sport加裝了一個叫「Engine Sound Generator」的裝置，只要轉速超過3,500rpm，便會瞬間發出澎湃的重低音聲響，尤其是拖波突然扯高轉數的一剎那，「噗」的一聲，頗有揸跑車的感覺。

四輪轉向

四輪轉向雖不是新科技，但應用在GS350 F-Sport的技術卻先進得多，系統可因應車速及軚環的扭動計算出理想的行車角度，並透過前、後輪同時轉向來提升行車穩定性。若車速低於80km/h，後輪更會因應前輪的角度輕微以反方向轉向，有效減少轉向半徑。另一方面，懸掛可因應實際情況自動調整軟硬，開着4,850mm長的GS350 F-Sport扭「雪糕筒」、急速轉向或緊急煞車，車身都不會有過分的重心轉移，加上有TRC、VSC等循迹及電子穩定系統的輔助，除非有嚴重的操控失誤，否則都不容易出亂子的。

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車頂設有大天窗，同時附有太陽擋。

中控台設有8吋彩色顯示屏，並預載了聲音導航系統。

設備夠格

GS350 F-Sport備有4種駕駛模式，分別為「Eco」、「Normal」、「Sport S」及「Sport S+」，在「Sport S+」模式下，引擎和波箱反應都會明顯加快，加上本身扭力輸出範圍夠闊，急煞後再盡油加速，車速很快便可重新提升，感覺很爽！GS350 F-Sport的設備亦相當夠「卡士」，除配備了第二代遙距觸感操控儀外，聲音導航、藍芽系統以至Head-up Display均屬標準配置，加上F-Sport獨有碳黑色19吋合金輪圈及尾翼，以新車推廣價$766,900來看，無疑有一定吸引力，惟數量有限，其後將以原價$796,900發售。