Audi整個車系中,以中型房車A4最受歡迎,全因年輕外觀與豪華元素兼備。小改款A4於去年推出,獲廠方邀請遠赴葡萄牙里斯本測試,現場提供了多個型號,包括2.0、3.0 TFSI quattro及S4,但我的目標卻是1.8 TFSI版本,全因這台全新引擎擁有更強力量及省油特性,更為本地用家接受。
到海外試車,行家們都會作好生、心理準備,應付駕駛約300公里路程。不過今次在里斯本,我們還要多作一種準備,就是要「搶」。事關廠方提供了不同型號的A4,但大家都將焦點放在1.8 TFSI版本上,所以便成為了「搶」手的目標。結果,行動快速的香港傳媒在簡報會上,特意選擇靠近出口的座位,目的是第一時間取車,結果我們較俄羅斯記者快一步,成功奪得。外形上,小改款A4的改動不大,換上了家族式六角形鬼面罩,線條修長的頭燈設計,內藏全新的LED日間行車燈管,增加時尚感覺。頭冚加上了骨線,配合門邊的骨線,令全車更富立體感。輸港的A4,將會有15種車身顏色選擇,其中6種是全新顏色,車主亦可選擇配上全套S Line車身配件,以增強跑味。
車廂布局採用現行家族模式,前後排空間感不俗,這亦是A4一直以來受歡迎的原因之一。後排雖屬三座位,但由於座椅下部分採用獨立式設計,所以放下手枕只兩人乘坐就更理想。中控台按鈕排列清晰,全新的MMI多媒體介面置於波棍台後方,而銀色的旋鈕控制亦較為細小,更能符合手形。海外版本配置的屬6.5吋高解像度螢幕,備有六CD盤及支援SD記憶卡,整個MMI系統備有60GB記憶硬盤,可匯入不同類型的影音娛樂節目。透過3G上網功能,導航系統提供Google Earth實景導航,在試駕期間,一直在導航帶領下駕駛,準確度不錯,但未知輸港版本會否成為標準配備。
A4將提供多個版本,其中2.0、3.0版本均屬TFSI quattro型號。而1.8 TFSI成為焦點的原因,是這台屬全新引擎,其最大馬力達170hp之高,較舊款提升了20hp,扭力則提升了7.1kgm,最大為32.6kgm,而且最大輸出更提早至1,400轉時便開始。是次測試的屬六前速手波,但相信輸港的全是八前速Multitronic,起步反應有勁,以二、三波在山路上游走時,在動態系統Audi Drive Select提供的Comfort(舒適)、Auto(自動)、Individual(個人化)、Efficiency(節能)及Dynamic(動感)中,選擇了動感模式,這刻可感受到供油系統變得敏銳,而新一代的電子動力轉向系統的軚感清晰,在攻彎時亦見相當準繩。配備了全新的引擎自動熄火系統,令新車的耗油量較前款低達11%之多。
日期:3月17~18日
時間:9:00am~6:00pm
地點:將軍澳至善街3號港島高爾夫球會
預約電話:2397 9255
車型:五座位房車
引擎:直四Turbo
容積:1,798c.c.
最大馬力:170hp/3,800~6,200rpm
最大扭力:32.6kgm/1,400~3,700rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速手波
懸掛:(前)五連桿、(後)拖曳臂
制動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,701×1,826×1,427mm(長×闊×高)
0~100km/h:8.3秒
綜合耗油量:5.8L/100km
特派記者:林健森
鳴謝:合迪汽車(2528 1862)