Alfa Romeo MiTo 1.4 Q2踏實小伙子

自轉換代理後，早前登場的Alfa Romeo MiTo 1.4 Q2 Sport頂級版，得以在瞬間成為車迷追捧對象。為迎合不同車迷口味，近日又加推分屬標準版本的MiTo Q2；縱然配備略有不同，但卻為車迷帶來更多投放心思的空間，加上售價定在25萬元以下，又可以選擇加裝Bose音響和電動天窗等升級配備，那麼，這位來自意大利的小伙子，不是比對手更吸引嗎？

售價：$249,888（標準版）

平實造型添改裝空間

早前曾作試駕的MiTo，屬頂級的1.4 Q2 Sport版本，不論外觀還是車廂編排，也擺出一副Hothatch小跑車姿態，相反今趟測試的1.4 Q2標準版本，雖然外觀整體跟前者相似，但卻剔除了車尾定風翼、輪圈尺碼縮減至16吋，就連車尾泵把也採用跟車身相同顏色，驟眼看去較為平實。可是，此舉卻為車迷提供一定改裝空間，讓他們可按個人喜好進行改動，顯現別樹一幟的自家風格，不用擔心會一街「複製車」。

升級裝備任君選

雖說是標準版本，但加有金屬修飾的中控台和Blue & Me系統等車廂配置仍保留下來。筆者最欣賞是座椅編排，尤其是前座，特別針對乘客腰間支持作出改良，承托力甚豐固然不在話下，當車輛在連綿彎路疾走時，也可把乘客緊緊包實，絕不會出現搖擺不定的情況。值得一提是代理為吸引車迷，特別替MiTo 1.4 Q2加推升級套餐，只要多花$13,000，便可獲得總值$40,000的電動天窗、Bose音響、頭燈灑水清潔裝置和電動調校頭燈位置系統，而在聖誕前出車更可免費升級至皮革座椅，享受程度絕不遜於1.4 Q2 Sport頂級版本！

輕盈短小的車體，令MiTo 1.4 Q2有敏捷起跑表現。

輪圈尺碼雖比頂級版細了點，但16吋一款仍能提供上佳循迹力。

1.4公升Turbo引擎坐擁135bhp馬力，輸出表現亦傾向線性。

1.4 Turbo引擎好玩多Fun

MiTo另一賣點是機械配搭，廠方替其安排一台導入Turbo裝置的1.4公升直列式4汽缸MultiAir引擎，錄得的最大馬力、扭力分別為135bhp和23.5kgm，輸出表現比其他來自德國的對手佔優。波箱屬六前速TCT加減自動型號，駕駛者能按需要啟動加減功能，借助軚盤撥片轉換波檔，從而用盡引擎每段輸出，提升加速表現。至於其中配置的Stop & Start功能，亦可減低油耗和廢氣排放。當然，一套由電子控制的Q2差速系統，跟前麥花臣、後扭力軸的懸掛組合也見合作得宜，於攻彎期間提供穩紮妥當表現，而D.N.A.系統更可讓駕駛者按實際需要在Dynamic、Normal和All Weather等3種不同模式中作選擇，令玩樂味更濃。