M3 Coupe GTS Frozen Gray Edition 灰色閃電

4.7秒直飆100km/h

BMW M3已有25年歷史，市售的E92 M3已是第四代車型。去年在北美地區推出的M3 Frozen Gray，30部限額在12分鐘全數售罄，其他地區一部Quota都冇，有錢都係得個「恨」字。不過，本港代理非常照顧車迷，特別引進了M3 Coupe GTS Frozen Gray Edition，外觀猶如M3 Coupe GTS與M3 Frozen Gray的混合體，齋睇樣已經夠晒惡。儘管沒有如M3 GTS般將引擎排氣量增加至4.4公升，而且沒有大幅偷輕車身、拆去後座、空調及音響，但性能也屬強者之列，其4公升V8引擎可輸出420hp馬力，配合七前速M-DCT雙離合器波箱，0~100km/h只需4.7秒。

放大圖片	引擎發力區廣闊，高轉爆炸力尤為強勁。	側鏡殼用上碳纖維製造，增添不少跑味。

愈高轉愈興奮

M3 Coupe GTS Frozen Gray Edition預載了Competition Package，套餐包括19吋啞黑色輪圈及附設「Sport」模式的電子懸掛系統，車身亦比標準版降低了10mm，有助提升高速行車的穩定性。M3的V8 NA引擎有很闊的Powerband，高、中、低轉都有強勁爆發力，不似得大部分Supercar，頭段不夠爽、尾段發晒癲。不過，說到最令人着迷的地方，始終是引擎處於高轉的時候，這台引擎屬愈高轉愈興奮那種，5,000rpm打後以Full Throttle加速，車子即時彈射向前，錶板轉速指針直指8,300rpm才換上一檔，強烈推背感及排氣聲浪令人大呼過癮，盡油加速數秒後，再望望速度計……噢！

軚環後方設有加減波撥片，設定為左減右加。	七前速M-DCT波箱轉波極快，有助提升起跑速度。	後排只設兩座位，空間不錯。

平衡性能與舒適

FR與4WD二揀一，個人較喜歡前者，即是M3那種，出彎時把油門踩深一點，車尾動態微微外走的感覺最為美妙，在DSC穩定系統的監測下，一方面可享受到後驅車樂趣，亦可防止車尾有過多的側滑，好玩，亦好安全，若非Overspeed得離譜，出現轉向不足的機會其實很低。

前座提供良好的包裹性，而且乘坐感舒適。

尾箱空間足以放進兩件大行李，實用性十足。

沒錯，M3是一部很跑得的Coupe，但相信沒有車主會一年轟足365日，為顧及日常用車需要，懸掛設定總不能過於激進；而事實上，M3的駕乘質素都達高水平，駛過凹凸不平的路面，大部分震盪都得到過濾，懸掛設定不會一味得個「硬」字，性能與舒適取得很好的平衡。

後座空間充足

M3 Coupe GTS Frozen Gray Edition屬雙門2+2座位轎跑車型，前座安全帶置於較後位置，為方便佩戴，只要坐進車廂、閂門並啟動引擎，置於B柱後方的安全帶便會自動伸前。不少人都認為Coupe的後座空間不理想，實情並不一定，如M3 Coupe的Headroom便非常充足，高大的攝影師都不會「頂頭」，空間感不錯。目前，代理以$1,548,000開售，車價較M3 Coupe高一點，但設備卻超齊，除了衞星導航、Bi-Xenon頭燈外，連Harman Kardon環迴音響都列為標準配置，計落依然物有所值。

規格表

車　　型：雙門四座位轎跑車

引　　擎：V8

容　　積：3,999c.c.

最大馬力：420hp/8,300rpm

最大扭力：400Nm/3,900rpm

傳　　動：七前速M-DCT

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：4,615×1,804×1,418mm（長×闊×高）