看真香港Flying High

每次由外地回港，飛機降落前，總是喜歡挨近窗邊，俯瞰一下地圖般的景色，並在當中找尋自己熟悉的地點。要在半空欣賞香港，坐飛機固然是方法之一，只是成本未免太高。而以遙控飛機配上照相機，低空航拍香港的山川地貌，則是區智浩（Tommy）高一點看香港的另類方法。

為景色作記錄

本身從事土地測量的Tommy，既喜歡遙控飛機及滑翔傘，亦曾經是攀山搶救隊的成員。見過本港不少鮮為人知的美麗景色，為了將景色記錄，特別將遙控飛機自行改裝，加上照相機，以約200呎的高度航拍香港的山坳、海島等。最近更推出書籍，將照片及文字作結合：「擔任攀山搶救隊成員時，踏足過本港不少的地方，除留下一個個的故事外，亦蘊藏不少的回憶，單靠文字表達並不足夠。而且香港的變化快，數年間景物便有機會面目全非，靠着這些照片，大家或者是下一代便有機會再次看到。以遙控飛機低空航拍，可以看到人與大地的關係。就以南生圍為例，站在地面，你會見到草地、樹木，但是飛高一點，你便會發現原來四周還有不少的魚塘，而元朗工業邨、元朗舊墟亦近在咫尺，周邊環境之間的關係可以說一目了然。」

工具多於玩具

Tommy玩遙控飛機已有20多年的時間，而現時用作航拍之用的無人駕駛飛機UAV（Unmanned Aerial Vehicle），據他所講有關的技術是近5年才開始普及，因為之前多作為軍事用途。玩遙控飛機，有些人會講求速度，有些則會大玩花式，但這種UAV，由於着重穩定及安全，所以飛行速度只會維持在每小時40至50公里左右，加上每次起飛前，都需要花上大半個小時去設定，所以就連Tommy自己亦坦言，其實相當悶。雖然同是遙控飛機，但實情卻是工具的性質，多於玩具的性質。

遙控飛機離開視線範圍後，Tommy便要聚精會神地看着電腦屏幕駕駛。	在鯉魚門的兩岸，可以見到昔日所興建的碉堡及炮台。	三椏村是熱門的行山勝地，但飛高一點看，景色更加吸引。
大美督是Tommy年少時的熱門蒲點之一。	裝設在機頭的鏡頭，可以將飛行的畫面和高度等資料，即時傳到電腦。	安裝在機上的相機拍到甚麼，便會顯示在電腦屏幕上。

小心翼翼機師上身

一般的遙控飛機，都會在控制者的視線範圍之內飛行。但由於UAV可以飛行至2公里以外，甚至是更遠的地方（視乎大小及型號），所以每次作15至20分鐘的飛行前，都必須要做足功課，除了小心檢查各項設備外，更要預先看地圖，了解飛行路線四周的環境。而在飛行的過程中，機上的傳訊設備，更會將機頭鏡頭拍攝到的畫面，飛機的高度、方向、電池容量等的訊息即時傳到電腦，所以過程中，必須要全神貫注，以隨時應付突如其來的變化。感覺與真正的飛機師可以說是沒有兩樣。

為了進行航拍，Tommy特別在機身進行改裝，並將相機裝上，以遙控拍攝。

一般遙控飛機，不需有太多的準備，但UAV每次卻需要最少半小時以上設定。

據Tommy所講，近年的控制器已開始數碼化，大大減低受到干擾的問題。

IMU與GPS

IMU（Inertial Measurement Unit）即慣性測量儀，是現時遙控飛機中重要的設備之一，早在20年前，本是軍事裝備，用來安裝於導彈之上。透過它可以令遙控飛機自動做出平衡，彌補人手反應不及的變化，價錢由2、3千元起。至於全球定位系統GPS（Global Positioning System），則可以讓控制者即時知道遙控飛機的位置，由於現時已非常普及，所以只需約$500左右。若再配合自動導航設備，更可以預先以電腦輸入飛行的路徑，讓遙控飛機自行飛行。