車迷引頸以待的新一代寶馬(BMW)3系,曾有傳會於德國法蘭克福車展現身,但最後還是未見蹤影;正當車迷對新車何時推出議論紛紛之際,廠方日前終在德國慕尼克總部為其揭幕,並透過Facebook同步轉播,令全球車迷可以同時一睹外表、性能和節能三方面皆有大躍進的全新第六代3系!
發展到第六代,走向中型豪華房車路線的寶馬3系,不僅分成Sport、Luxury和Modern三個不同版本,就連車身體積亦有所增加。根據廠方提供的資料,如將編號F30的新車與第五代E90版本相比,單是車長已錄得93mm增長,最新數字為4,624mm,車闊和車高也分別增至1,811mm和1,429mm,軸距也錄得50mm增長,達2,810mm,可想而知新車的空間有明顯提升。
車身體積大了,車廂空間也隨之而增加,其中後座和尾箱的增幅最為顯著。第五代3系的尾箱容量只有460公升,到了第六代則提升至480公升,且後座靠背可以作40:20:40式收摺,對提升行李載運能力甚有幫助。另一方面,縱使車廂鋪排大同小異,但車廂配備和修飾亦會按不同版本而有所分野,亦會以高享受度為大前提,少不了備有大量皮革修飾,配合經過重新設計和配置的中控台及iDrive系統旋鈕,不論是乘客還是駕駛者,使用所需設備時也會覺得比以前方便。
負責全新第六代3系設計工作的團隊,特別參考現行Z4開篷跑車的車頭設計,扁長頭燈跟壓印在引擎蓋的線條相互襯托,營造出猶如跑車一樣的侵略性,而且頭燈跟鬼面罩頂部相通,也因此而勾畫出一脈相承之感。車尾方面,設計師透過大膽的筆觸,為新車設計出一個更具動感的鋪排,尤其是一對L形尾燈會緊隨車身線條擴散開去,那種房跑車動感實在教人難以抗拒。然而,新車最特別之處是加設了Air Curtain布局,成功將高速行車時產生的氣流引導至車尾,令風阻系數得以降低至Cd0.26,也可為加速反應帶來顯著效益。
動力配搭的轉變,也是新3系主要賣點。以328i為例,置放在引擎艙內的是一台全新2公升直四TwinPower Turbo引擎,它備有如Double-VANOS、VALVETRONIC等多項技術,加上廠方得意之作Twin-Scroll雙渦流增壓裝置,引擎最大馬力輸出急增至245hp,於1,250~4,800rpm範圍時釋出35.7kgm峰值扭力,在擁有加減功能的八前速自動波輔助下,6.1秒就可以完成0~100km/h加速,綜合耗油量為6.3L/100km。既然要提升整體表現,又豈只在引擎方面入手,故廠方為新車加入Drive Performance Control系統,駕駛者可按實際需要,從ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+4種模式作選擇,控制引擎和油門反應,配合引擎怠速自動熄火功能,令耗油量得以下調,為車主節省更多。
型 號:328i
車 型:四門五座位房車
引 擎:直四TwinPower Turbo
容 積:1,997c.c.
最大馬力:245hp/5,000~6,500rpm
最大扭力:35.7kgm/1,250~4,800rpm
驅 動:前置引擎、後輪驅動
傳 動:八前速加減自動波
制 動:(前、後)通風碟
輪 胎:(前、後)225/50 R17
車身體積: 4,624×1,811×1,429mm (長×闊×高)
0~100km/h:6.1秒
極 速:250km/h
綜合耗油量:6.3L/100km
撰文:鄭達基