每一次橫渡維多利亞港的時候，總是十分感恩。香港雖然擠擁和嘈吵，但慶幸還有一個得天獨厚的海港，兩旁有璀璨的景色，還有可愛的天星小輪，讓我們可以逃離鬧巿，放鬆平靜。在海上起起伏伏，就像躺在一個大搖籃裏，搖籃的四周就是維港兩岸。有時，覺得那十分鐘的航程實在太短，這樣的搖籃，躺一世也願意。
與電台拍檔一起訪問天星小輪的船長和水手。原來我們見慣了的小輪，也有不少「冷知識」。例如，那些維繫渡輪和碼頭之間的大麻繩，原來每條只會用一個月左右，無論是拋纜、接纜、繞圈、或是收纜後那個「打蛇餅」的工序，皆十分嚴謹，而且是每名水手考試時必考的課題。
船長說，每天穿梭於維港兩岸，在海上見證着香港的變遷。他目睹IFC如何從水平線上冒起，直到聳立在中環，後來對岸又豎立起ICC，變成「雙柱擎天」。他看着紅磡航線結業，無奈地跟天天相見的街坊講再見，亦見證着天星碼頭不斷「外移」。他說，今天的航線比從前的更難駕駛，因為海港窄了，但來往的船隻依然那麼多，而且，碼頭的新址猶如在海中心，水流比從前湍急得多，要泊岸，便更考功夫。
訪問過後，筆者乘着渡輪往灣仔方向而去，看見港島岸邊出現了無數吊臂和運沙船，這個海港，又要再一次「整容」了。有些事情是不能回頭的，尤其是破壞了的東西。這個碧藍的海港，還有那些青綠的渡輪，都是我們很寶貴的資產，希望大家會好好珍惜。
導演及電台主持