富士汽車（Subaru）在歐美地區頗受歡迎，特別是Forester及Outback這一類SUV車款。在上月的德國法蘭克福車展中，廠方推出了歐洲規格的概念車款XV，並即將進入量產階段。外形較現行廠方同類型車款有別，大斜度的A柱設計，造出更流線的車身，同時亦強調車廂的實用性，並提供多款引擎選擇。
富士XV在今年初的上海車展中，曾以概念車身份出現，而在今年法蘭克福車展中，即將量產的XV保留了大部分概念車的元素，採用流線型的車身線條，大斜度的A柱設計，不單止帶來了更佳的低風阻好處，同時亦散發出幾分跑味。全新六角形的鬼面罩設計，廠徽由一條銀電鍍邊承托着，下方為梯形的入風口，猶如張開大口吞噬之感。全新鷹眼線條的頭燈，與整個車頭的氣氛配襯。為了凸顯出SUV的特性，車身地台離地的高度為220mm，有利駕駛時攀山涉水。
車廂屬五座位設計，前排布局與現行Impreza相近，三幅式軚環上有多個控制鍵，中控台設計沿用三圈式冷氣控制環以及4.3吋彩色螢幕，下方則為波棍台及SI-Drive控制。後座的空間感不俗，可完全摺合平放至地台，加上特闊1,780mm的車身，以及省位的設計，令整個後半部分的空間大大增加，從廠方提供的圖片中可見，平放入1輛大單車絕不成問題，可見XV為經常進行戶外活動的車主提供了不錯的載物空間。
預計XV將提供兩款汽油及1款柴油引擎型號，其中1.6公升汽油引擎，可提供最大114hp馬力及13.5kgm扭力，配備Lineartronic CVT波箱，加速能力由0~100km/h為13.1秒，綜合耗油量為6.5L/100km；2公升汽油引擎則提供最大150hp馬力及19.99kgm扭力，0~100km/h為10.5秒，同樣配備Lineartronic CVT波箱，耗油量為6.9L/100km；至於2公升柴油引擎，則為147hp馬力及35.7kgm扭力，只配六前速手波，耗油量為5.6L/100km，同時各款型號均配備了Auto Start Stop引擎自動熄火系統，以符合環保要求。
撰文：林健森