Lamborghini Aventador LP700-4牛中王者

近年的Supercar規格愈來愈癲，速度更達令人吃驚的地步，剛在港發布的新「大牛」Lamborghini Aventador LP700-4，便配上700匹V12引擎及七前速ISR波箱，只需2.9秒便可完成0~100km/h！日前，代理在新車發布會上表示，由於Aventador LP700-4的訂車反應熱烈，2012年配額已全數售罄，現時落訂最快要等到2013年才有車交。

減重提升性能

V12引擎是林寶堅尼品牌的核心，自1963年的350 GT開始，Miura、Espada、Countach、Diablo及Murcielago等歷代「牛王」，都是搭載V12自然吸氣引擎，並一直沿用至今日的Aventador LP700-4。較之於350 GT，Aventador LP700-4的引擎容積大增了八成半，儘管馬力強大，但巨大的引擎卻衍生出負磅重等問題。因此，林寶堅尼近年積極開發輕量化科技，透過減輕車重來提升整體性能，去年更成立了複合材料研究中心（ACRC），集中火力研發碳纖維技術。

17.2L/100km油耗

記得去年的巴黎車展上，林寶堅尼展示了Sesto Elemento概念車，全車只有999kg重，既是廠方Show Quali的樣辦，也預視了未來的發展方向。目前，林寶堅尼擁有頂尖的碳纖維技術，對碳纖維加強複合物料（CFRP）的工藝亦全面掌握，Aventador LP700-4的硬殼式車體及車艙都用上碳纖維製作，除了重量超輕外，而且有剛性強的特點，搭載6.5公升V12引擎的Aventador LP700-4只重1,575kg，大大提升加速及制動性能之餘，耗油量也得以降低，官方公布的綜合油耗僅17.2L/100km。

車尾裝有泊車鏡頭，消除不少盲點位。

門檻上特設「AVENTADOR」字樣的標誌。

引擎動力輸出強勁，排氣聲浪雄厚。

自然吸氣引擎

一直以來，林寶堅尼都堅持使用自然吸氣（NA）引擎，認為這形式的引擎可以更靈敏地回應駕駛者對油門施加的細微動作，是Supercar的關鍵要素，Aventador LP700-4上的V12引擎，亦採用了這設計。廠方指，Aventador LP700-4搭載的ISR（獨立變速軸）波箱是林寶堅尼最新、最快的，換檔時間僅50毫秒，比起Gallardo的「e.gear」波箱足足快上40%，而且較雙離合器波箱輕，尺寸也比傳統手波小巧，對於減輕車重起了莫大作用。

引擎開關掣收藏在中控台的紅色蓋下，感覺似戰機上的飛彈發射裝置。

車廂布局充滿跑味，戰意十足！

軚環後方的轉波撥片很巨型，操作更得心應手。

強大制動效能

最高時速達350km/h的Aventador LP700-4，制動系統的配置亦非常高規格，前、後輪分別配上直徑達400及380mm的碳陶瓷煞車碟，配合前六、後四活塞的制動卡鉗及Pirelli前255/35 ZR19、後335/30 ZR20輪胎，確保有充足的制動效能。此外，前懸掛還配備了液壓升降系統，只需按下按鍵，就可將跑車前端升高40mm，方便駛過路壆及進出停車場。代理指，Aventador LP700-4有10種車色選擇，其中有3款是啞光面漆，客人同時可選配透明引擎蓋及黃色制動卡鉗，將愛車打造成藝術品。