開普敦直擊 BMW 650i Convertible駕馭奢華

從1940年Mille Miglia賽車的BMW 328開始，寶馬已有七十多年生產開篷車經驗，其卓越的性能與操控，正好詮釋了這個經典品牌的核心價值，不論是現行的Z4或1系、3系開篷車，都以「Joy」與「Sheer Driving Pleasure」為本位，而新一代的6系Convertible，則是更高檔次的奢華選擇。

開篷過程只需19秒，夠快捷。

19秒開篷

6系Convertible的車身比例有點Z4影子，都是採用長頭冚、長軸距的設計，但座椅就採用了2+2布局，實用性更強，觀感上也沒有Z4般侵略性。全新6系Convertible的體積比上代有輕微增長，除了長、闊度分別增加至4,894×1,894mm外，軸距也拉長至2,855mm，車廂空間有明顯提升。當處於開篷狀態時，尾箱仍足以放下兩個46吋高爾夫球袋和一個手提箱，把軟篷關上的話，容積更可由300公升增加至350公升。廠方指出，車頂軟篷以多層物料製造，有隔音及隔熱效能，打開過程只需19秒，車速低於40km/h也可正常操作。

V8引擎低轉扭力強

早前，廠方在南非開普敦（Cape Town）舉行了6系Convertible（F12）的全球媒體試車活動，為數20多部的測試車均為Full Option 650i Convertible，其4.4公升V8 TwinPower Turbo引擎可輸出407ps馬力，低轉扭力尤為強勁，於1,750rpm便可全數釋出600Nm。試車路線經過世界十大美景公路Chapman's Peak Drive，公路沿山邊而建，兩旁分別是岩壁和大西洋的壯麗海灣。由於道路設計迂迴複雜，加上彎多路窄，稍一不慎便會衝下懸崖。Chapman's Peak Drive不僅以美景聞名，也是一條極富挑戰性的公路。

引擎動力輸出澎湃，加速力很猛。

後排空間相當不錯，乘坐感不俗。

八速波箱反應敏捷

八前速自動波箱是F12的標準配置，它由4組齒輪和5個換檔元件構成，除了換檔反應快外，多波檔亦有效減低換檔時的轉速落差，使換檔過程更加平順。在D檔下，系統於60~70km/h左右已掛上8檔，以低轉速巡航來節省油耗。若一下子把油門踩盡，波箱可即時把檔位拖至2檔，就如Direct Shift一樣，動作非常迅速。此外，底盤調校兼顧到舒適與運動兩方面，在路況一般的山路快開，吸震筒依然有上佳的緩震效能，操控性強又不失舒適性，駕駛者亦可透過動態行駛系統（DDC），來控制油門、引擎及轉向系統的反應，來換取更個人化的操控表現。

約20部測試車均從德國運來，型號及顏色均一致。

中控台屏幕可顯示導航資訊，畫面質素頗佳。

9種顏色選擇

全新6系Convertible導入了大量高科技系統，除了車道偏離警告、限速提示及夜視等駕駛輔助系統外，車主更可選配「BMW ConnectedDrive」，將智能手機上的電郵、視聽娛樂等內容，在控制顯示屏中顯示，而且可透過互聯網收集天氣、新聞等資訊。現時，6系Convertible的車色共有9種選擇，而軟篷則有黑色、米色和無煙煤（Anthracite）色3種，客人可任意選配。代理表示，全新6系Convertible的平均油耗、二氧化碳排放為10.7L/100km及249g/km，而且符合EU5排放標準。