C63 AMG作為Mercedes-Benz C-Class最強成員，自然備受重視，廠方特意為其進行小改款，換上了全新設計的車頭外觀，動力系統雖沿用6.2公升V8自然吸氣引擎，但卻在傳動部分換上AMG SpeedShift MCT七前速波箱，進一步提升操控效能之餘，同時帶來更佳的油耗表現。
自推出市場以來，C63 AMG一直都是車系中最受歡迎的型號，充滿跑味的外形，配合肌肉感十足的AMG包圍，將轎跑精髓發揮得淋漓盡致。而這次廠方進行小改款，將C63 AMG的實力再度提升。
在外形方面，換上全新設計的AMG包圍，像增加頭泵把入氣口的面積，看起來更有霸氣之餘，也提供充足散熱效果。而鬼面罩也跟舊款不同，換上中央星形廠章加一個電鍍百葉式飾邊，視覺上跟SL63 AMG有點相似。此外，新版和其他C系成員一樣，改用「L」形頭燈設計，並於頭泵把進氣口兩側位置加上LED日間輔助行車燈，據知這個霧燈設計也是新一代C-Class的標準造型。另外，尾泵把下方新增魚鰭狀的擾流器，配合四出電鍍排氣喉，令外觀顯得更有氣勢。至於內裝改動部分，最明顯是換上與CL63 AMG相同的三幅式跑車軚環。
除外觀之外，這次小轉款的焦點還有在傳動部分導入AMG SpeedShift MCT 七前速自動波箱，以取代舊有的七前速AMG Sportshift，跟E63及SL63一樣。整個波箱傳動系統重量僅136公斤，其最大特色是以濕式離合器取代傳統扭力轉換器，內置的機械差動鎖能時刻保持出色的牽引力。該系統換檔迅速，而且換檔時完全不影響牽引力。簡而言之，波段之間銜接變得更順暢，加速反應更快更爽。
另外，提供C（Controlled Efficiency)、S（Sport)、S+（Sport Plus)、M（Manual）及RS賽車起步（Race Start）等5種行駛模式供駕駛者選擇。廠方表示，此波箱可以承受更高的扭力之餘，在S+及M模式下，波箱反應會再度提升，同時還能延長換檔時間，讓引擎轉速保持在最大動力輸出的範圍，帶來順暢且爽勁的加速表現。
動力方面，仍是沿用一副6.2公升V8引擎（代號M156），能夠爆發出457hp最大馬力，以及61.1kgm峰值扭力。而換上新波箱之後，0~100km/h只需4.5秒（Estate旅行版為4.6秒），起步加速表現變得更出色，而極速則被電腦鎖定於250km/h。至於油耗方面，房車版為8.3km/L（Estate旅行版為8.1km/L），耗油量比起舊款減少10%，碳排放量亦只有280g/km（Estate旅行版為288g/km），在追求性能之餘，又能夠兼顧環保訴求。
小改款C63 AMG預計今年7月上市，房車（Saloon）售價為71,340.5歐元，旅行版（Estate）的售價為73,899歐元。此外，更可為車輛加添AMG Performance Package升級套裝，包括AMG 19吋多幅式鈦金屬灰色輕合金輪圈，還有紅色制動鉗、碳纖維尾翼和黑色門邊鏡等AMG原廠配件，不過就要額外付出7,166.2歐元，旅行版則要6,471.7歐元。
容積：6,208c.c.
最大馬力：457hp/6,800rpm
最大扭力：61.1kgm/5,000rpm
平均油耗：8.3km/L
二氧化碳排放：280g/km
0~100km/h：4.5秒
極速：250 km/h（電腦鎖定）
撰文：賴以堅