BMW M3 Coupe GTS Edition 碳纖甲輕騎上陣

2010年對於大部分港人來說也是美好的一年，樓市、股市暢旺，相信不少人都有所獲利。正所謂「人生得意須盡歡」，搵到錢，又豈能不獎勵自己？最近，寶馬（BMW）推出了全新的M3 Coupe GTS Edition（E92），420匹的最大馬力維持不變，但車身就追加了碳纖維擾流套件，加上車身降低了10毫米，實在令人心動。

售價：$1,268,000

性能操控俱佳

BMW M3自1986年誕生至今已有24年歷史，一直都以優良操控聞名於世，即使在賽道上以激烈的方式駕駛仍有上佳的穩定性，性能與操控間取得很好的平衡。今日的M3已發展至第四代，精良的底盤調校不僅帶來了矯健的身手，前麥花臣、後五連桿的懸掛設定及50:50的完美前後配重，也為M3造就了靈活和穩定的操控表現。由於M3 Coupe GTS Edition的離地距較一般的M3 Coupe降低了約10毫米，彎路表現及穩定性更勝一籌。

馬力大油耗低

大馬力汽車很耗油？不一定。廠方指出，搭配4.0公升V8引擎的M3 Coupe GTS Edition，平均油耗只不過是11.2L/100km。這台引擎的實力在中、高轉尤為凌厲，於8,300rpm時可爆出420匹馬力，配合七前速M-DCT雙離合器波箱，0~100km/h只需4.7秒。其實，性能強勁的M3也有溫文爾雅的一面，可利用波棍下方的按鍵，來調節波箱的靈敏度和反應。將數值調至最小，每次轉波都非常平順；相反，則引擎轉速和轉波速度都會提高，使其更貼近競賽性能。

放大圖片	波棍台設計精簡，按鍵鋪排就手易用。

乘坐質素高

在暢通的道路上，右腳一下子把油門踩到底，引擎和排氣聲浪相當雄厚，把轉速提升至8,000rpm才換入二檔，強大的加速力令身體與椅背緊緊貼在一起，速度快得掛上三檔不久便要收油投降，相信要在賽車場才可完全發揮M3的威力了。儘管懸掛調校以運動化為取向、行程較短，卻沒有對乘坐質素構成很大影響，大部分震盪也得到過濾，比想像中舒適得多。此外，M3 Coupe GTS Edition亦有着吸引的外觀，尾翼、前擾流和側鏡都用上碳纖維物料，配合經過Dark Chrome處理的鬼面罩及排氣喉，可以話跑得又睇得！