Ferrari California硬朗貴族

法拉利（Ferrari）的California，是廠方首次配上硬頂電篷的車款，但賣點又豈止這樣！首次配上雙離合器波箱，加上世界級F1賽車手米高舒麥加於製作過程中參與意見，令California的星味更濃。早前廠方推出過為California度身訂造的專屬配件，讓車主為愛驅加料。近日代理亦推出了特別版本，加入大量碳纖物料，令這台開篷跑車內外均型格升級。

售價：$3,063,000

電篷敏捷

California以四座位硬頂開篷作定位，其設計理念源自1957年曾推出過的California Spyder開篷跑車。以車廂空間而言，四座位設計在閂篷時，當然不會太寬敞，後座供小孩子乘坐較適合。打開電篷之後，全車高級淺啡色真皮與鮮紅車身形成強烈對比。硬頂電篷是賣點之一，工程師當然花盡心思，測試之時經過多次開關，不足18秒便完成開或閂過程，實在相當快捷。California的車身不會太低，與現行法拉利其他更高性能車款有別，所以無論是坐姿或上落車時，都會更體貼都市人的需要。

內外碳纖

鮮紅色是法拉利的象徵，California以火辣顏色示人，而特別版的車身與車廂，均加入了碳纖物料，令感覺更趨跑化。配上了全新啞黑色輕量化合金輪圈，兩門手柄、油缸蓋及頭唇加上了碳纖物料，為紅色車身點綴。車廂方面，門邊裝飾板換上了碳纖後，與真皮形成強烈對比；中控台換上了碳纖殼，配上法拉利廠徽，感覺亦分外高貴。除以上配置外，客人亦可以按個人喜好，為車身增加不同配件。

這台引擎力量強勁，但耗油量卻不高。	配上20吋五幅式輕量化合金輪圈，更能配合跑車格局。	California傾向GT車款，更能迎合車迷口味。
車廂配以淺啡色高級真皮，加上碳纖物料後，高貴與跑味共融。	首飾箱上配上Ferrari廠章並以人手縫製，手工精緻。	法拉利跑車沒有波棍，前後波操控全採用按掣。
California以2＋2布局設計，但後排較適合小朋友乘坐。

動力強勁

動力方面，配上了4.2公升V8引擎，同時亦導入了缸內直噴技術（Direct Fuel Injection）以及可變進排正時系統（Variable Timing），兩項技術均可有助提升燃油效率，除省油外亦可令動力流失減少。而這台引擎可輸出的最大馬力及扭力，分別為460ps及49.4kgm，加上七前速雙離合器自動波箱，令到在加速能力方面達至更強境界。雖說California的動力強勁，但其耗油量卻不高，廠方公布的綜合耗油量為13.1L/100km，以目前油價計算每公里約$2，實在相當經濟。

油缸蓋換上碳纖物料，為火紅車身作點綴。	若中控台與冷氣風口都換上碳纖，應會加強整體跑化感覺。	車尾線條、尾燈及氣喉互相配合下，令尾部層次感更明顯。
直排式雙排氣喉設計，型格十足。	開篷時間約18秒，相當快捷。	放大圖片