Bentley Continental Supersports Convertible豪氣競速

Super環保

Continental Supersports系列是賓利的巔峰之作，性能一如其名，無論動力輸出、操控以至制動效能都達到「Super」水平。其實，「Supersports」的名稱源自於1925年的賓利Supersports車型，那是一款具有標誌性意義的3.0公升跑車，當一般汽車尚裝配15匹馬力的引擎時，這款車已擁有85匹馬力，達到了當時的性能極致。時至今日，廠方着眼點不單止發展性能更強大的引擎，也用行動回應了社會對環保的訴求，全線的2011款Continental已配備FlexFuel技術，可同時使用汽油及E85生物乙醇，以減低對傳統燃料的依賴，並可將二氧化碳排放量減低70%。

力大無窮

Continental Supersports Convertible是目前全球速度最快的四座開篷車，其630匹6.0公升W12雙渦輪增壓引擎，於2,000rpm便可輸出81.5kgm的最大扭力，配合ZF六前速Quickshift自動波箱，0~100km/h只需4.2秒。廠方指出，這台波箱經過改良及強化，可處理強大的動力和扭力，其換檔時間只需93毫秒（0.093秒），還實現了雙降檔，彎前由四檔拖至二檔也不用十分一秒，寬容度極高。在賓利市場部主管Robin Peel的陪同下，在威爾斯的郊區走了二百多公里，標配的碳陶瓷煞車碟及八活塞制動卡鉗提供了出色的制動表現，不斷重複「大油」、「大Brake」的動作，制動力也未有衰減，有不錯的抗熱效能。

高效隔音

此外，新車操控也出乎意料地好，其底盤改良自同門的GTC Speed，並採用了電子連續減震控制系統（CDC），配合強化懸掛及防傾桿，在靈活操控與駕駛舒適間取得很好的平衡，肆意攻彎仍有精準的指向性，遇到激烈彎道也甚少出現轉向不足，可說是一款很易開的Supercar。太陽下山，溫度由中午的15℃急劇下降至5℃，把車頂軟篷關上，原來又是另一世界。Robin指，軟篷以三層纖維物料製成，並導入了先進的隔音技術，以時速100km/h在空曠郊區巡航，傳進車廂的噪音少之又少，加上裝潢豪華極致的車廂布局，不是超跑迷的我，也被這Supercar迷倒了！

規格表

車型：雙門四座位開篷車

引擎：W12 Twin-turbocharged

容積：5,998c.c.

最大馬力：630ps/6,000rpm

最大扭力：81.5kgm/2,000~4,500rpm

傳動：ZF六前速Quickshift自動波

驅動：前置引擎、四輪驅動

制動：（前\後）碳陶瓷通風煞車碟

懸掛：（前）四連桿雙搖臂、（後）梯形多連桿

體積：4,804×1,945×1,388mm（長×闊×高）

特派記者：鄭浩文

部分相片：由Bentley提供

查詢電話：2890 1918（Bentley HK）