Euro NCAP安全測試車廠鬥摘星

歐洲大廠成績出眾

Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會），一直都是汽車安全性的指標，其測試夠全面，對車上乘員或是路人的安全都設定了相應的準則。

Euro NCAP早前公布了最新的新車撞擊測試結果，不少歐洲車款皆獲得最高5星評級，例如Audi A1、MINI Countryman、Ford C-Max、Volkswagen Passat等，當中Audi A1在成人類別撞擊測試及安全輔助配備項目兩方面，分別取得90分及86分之高度評級，而MINI Countryman則在孩童、行人類別撞擊測試，以及前座椅的安全性能三方面的評價甚高。這顯示各車廠在安全防護科技水平提升不少，最大原因是Euro NCAP將ESC電子車身穩定系統，納入測試主動安全配備的基本準則，換句話說，只有裝設ESC的新車才有資格獲得5星評級。準車主於買車前，可先參考評級報告，駕車時自然更安心啦！

亞洲品牌不遑多讓

雖然歐洲車成績突出，但這不代表亞洲地區的汽車安全度低，在近年的Euro NCAP新車撞擊測試結果中，日本的豐田Prius的評級比不少歐洲車更高，平均分高達80分以上；本田CR-Z在成人類別撞擊測試中更取得93分，成績足以媲美歐洲知名汽車品牌。而韓國的起亞汽車也不遑多讓，於早前公布的撞擊測試結果中，Sportage及Venqa也同時得到5星評級，大大提升了消費者對亞洲汽車的印象。

4大類別撞擊測試

對於各間車廠來說，透過Euro NCAP的新車撞擊測試結果，絕對有助提升品牌形象。在新制推行下，測試範圍共分為４大類，包括成人、孩童、行人及安全輔助配備。

成人類別是指前座駕駛員及乘客，工作人員以假人來作測試，並以正面及側面模擬撞擊，對汽車安全進行評估，當中還包括前座頭枕的安全保護測試。而孩童類別方面，就會以模擬18個月及3歲小孩的假人來進行撞擊測試。行人類別則是透過模擬車禍，去評估汽車對假人的頭、身及腳部所造成的傷害。至於最後一項的安全輔助配備，即是指車輛搭載的電子安全輔助系統，例如ESC電子車身穩定系統、速度限制裝置、未繫安全帶警示音等。完成所有測試之後，工作人員便依照各項測試積分來作結算，並給予1至5星的評級。

撰文：賴以堅