新一代Mazda5 空間夠好腳頭

於年初日內瓦車展發表的新一代Mazda5，是一款注重運動駕駛感，又不失舒適和實用性的MPV。廠方指出，新車的輪距達到2,750mm，中、後排的腿部空間均達同級最佳水平（中排1,001mm、後排775mm），配合雙電趟門、中排冷氣送風口等豪華設備，提供極度舒適的駕乘體驗。

售價：待定

風阻系數低加速暢順

全新Mazda5的車頭參照了獨特設計的家庭臉譜，鬼面罩以五點式設計，外形跟現行的Mazda3及Mazda6相似，展現活力、動感的一面。同時，全車線條皆以流線型為主調，配合空氣動力學氣流管理技術，風阻系數只有Cd0.30，除了令加速更暢順、行車更穩定，燃油效益也得以提高。為減少行車時的路噪，Mazda5的車身還採用了大量隔音物料，懸掛、車架及車門等組件的堅韌性亦得到加強，能有效減低組件震動發出的雜音。

AAS系統自動設定波段

Mazda5搭載了一副2.0公升直四MZR全鋁合金引擎及五前速+/-波箱，並導入了先進的主動式轉檔配合系統（AAS），最大的馬力、扭力分別為144匹及19.0kgm。在全自動模式下，電腦可根據駕駛者的舉動、路面狀況來決定波段，落斜時只要輕踏制動，系統便會即時拖低一至兩個波，利用Engine Brake的原理來控制車速。儘管引擎輸出數值並不突出，但中段反應卻比想像中好，即使在四檔深踏油門仍有不錯的加速力。代理表示，輸港的Mazda5已通過歐盟五期排放標準，平均油耗僅8.5L/100km。

放大圖片	波箱導入了先進的AAS系統，令行車表現更穩定。

中排設有冷氣送風口，不會出現前冷後熱的情況。

高階配備夠齊料

Mazda5沿用了6+1座椅設計，座椅安排靈活多變，中排中央座椅可摺起，以騰出中間通道，更可放平後排座椅來增加額外的載物量。Mazda5雖屬入門級MPV，但設備一啲都唔差，如是次測試的版本，便有齊真皮座椅、軚環及波棍，還預載了泊車鏡頭、頂置彩色屏幕等設備，配合雙電趟門及中排冷氣送風口，可以話相當齊料。

安全性方面，Mazda5採用了萬事得專利3H MAIDAS車架，在受撞擊時，會將撞擊力分散於整個車架上，可抑制車架變形，為乘員帶來充分的保障。

中控台屏幕可接駁後泊車鏡頭，車尾狀況一目了然	車廂添上金屬裝飾，使賣相更年輕。	頂置彩色屏幕屬選配裝置，價錢待定。
後排空間中規中矩，不覺侷促。	放平後排座椅，可打造出特大的平整地台。	引擎動力輸出線性，帶來舒適的乘坐感受。
座椅底部設有儲物間，可擺放小型工具箱及急救用品。	中排中央座椅也設有三點式安全帶，為乘客帶來充分的保障。