海南島直擊 Volkswagen Phaeton 豪氣再進化

特派記者：鄭浩文

鳴謝：Volkswagen HK（3698 9688）

車廂用上不少桃木裝飾，營造出貴氣感覺。

後排設有獨立雙恒溫冷氣，每個乘客也有涼風送至。

強化剛性

Phaeton一如其他對手，有長陣及短陣版供選擇，但中國市場只有前者供應，即車長5.179米的型號。外觀上以一副行政Look示人，而且花巧裝飾不多，予人沉實、可靠的感覺。原廠指出，Phaeton的高剛性車體結構，能承受至少300km/h的車速，而且隔音能力高強。由於車門、頭冚及尾箱均用上輕量化鋁材製造，即使車身經過強化，但重量卻沒有大幅提高，以五座短陣3.0 V6版為例，其車重只不過是2.158噸。

可選配Dynaudio音響系統，音色細緻。	中控台設有多功能顯示屏，並接駁了導航系統。	後座間設有小雪櫃，可存放多罐飲品。

三電一柴引擎

動力方面，原廠提供了三電一柴作配，分別為V6 TDI、V6 FSI、V8及W12，馬力由240至450匹不等。在中國，94.4%的客戶都選擇280匹V6 FSI引擎，而240匹V6 TDI則是歐洲最熱賣的型號。是次在海南島三亞，主力測試了V6 FSI，其6汽缸

尾箱設有電動開關功能，按個掣就搞掂！	放大圖片	車廠安排了不同型號的Phaeton供試駕，為數約20輛。

24 Valve引擎導入了直噴技術，於3,500rpm時便可輸出37.7kgm的扭力，配合六前速自動波箱及四驅系統，帶來動感的操控表現。資料顯示，Phaeton V6 FSI的平均油耗及二氧化碳排放，可分別低至11.4L/100km及265g/km。

空間極闊落，符合老闆級人士的要求。	後排設有頭枕屏幕，坐長途車都唔怕悶。	天窗面積頗大，增加開揚感。

4種懸掛模式

三亞的路況認真麻麻，甚至比龍翔道差十倍，若非全線Phaeton預載了氣壓懸掛，一定「戥」到嘔泡。由於懸掛有4種軟硬度（Comfort、Basic、Sport及Sport2）調校，當駛上平坦公路，可將懸掛Set硬啲，來換取更佳的操控表現。不論以任何模式行駛，Phaeton都有很好的穩定性，即使以「Comfort」模式在山路快走，車身晃動也不會很大，乘坐感蠻不錯。同時，底盤高度也會隨車速快慢改變，最多可升高25毫米或降低15毫米。

個人化選擇

貴為頂級豪華轎車，車廂裝潢及配備當然有水準，全車座椅均以頂級真皮包裹，再附以上等桃木裝飾，營造出豪華氣派。此外，長陣版的軸距更達到3.001米，為後排乘客提供了闊落的空間，配合頭枕屏幕、Dynaudio音響等系統，絕對是頂級享受。新一代的Phaeton在德累斯頓（Dresden）的「透明工廠」生產，客戶可親自到這裏打造個人化的Phaeton，由車漆、設備，以至皮革及木飾配搭都可按喜好選配。據知，新Phaeton要到明年才有望抵港，售價待定。

規格表

車　　型：四門四\五座豪華轎車

引　　擎：V6 FSI

最大馬力：280ps/6,300rpm

最大扭力：37.7kgm

傳　　動：六前速自動波

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

體　　積：5,179×1,903×1,450mm（長×闊×高）