長江威力之大,有時真連三峽大壩,也未必「閘」得住。既然洪峰已過,也是時候乘郵輪,看看工程後的三峽真貌。
所謂三峽,其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽,是滔滔長江把連綿的巫山山脈斬斷而形成的3個險峽。我們從宜昌登上郵輪「維多利亞一號」,行經三峽大壩,在晚上駛進可給排水量3,000噸大船穿過的水道閘口,等候「升降機」過閘……升降機?對,大船先一對對孖實,入閘後關門注水,船升高了,再過下一道閘,共分5級,全程歷時數小時。
早上睜大眼,郵輪已過到三峽另一段,順次穿過西陵峽、巫峽及瞿塘峽,感受兩岸雄偉又秀麗的山勢。惟三峽工程以後,三峽航道水位已上升近百米,昔日險灘大半已沒入水中,峽道也比從前闊,幸好山上風光仍未盡失,其中焦點,必是巫山12峰中,最挺拔秀麗的神女峰,天天為三峽「神女導航」。
經瞿塘峽,它古時又稱夔峽,杜甫曾以「眾水會涪萬,瞿塘爭一門」描寫它的險,現場更看到臨江石壁上,刻有孫元良的「夔門天下雄,艦機輕輕過」10個大字,古人對三峽風景之情醉,或許已非我等「無驚無險坐郵輪渡三峽」的人能想像的。
特派記者:劉達衡
鳴謝:亞洲旅遊交流中心、湖北省旅遊局