BMW X1 sDrive18iA 2WD兩全其美

後驅出擊

環保意識抬頭，市場對中小型SUV的需求不斷增加，尤其是慳油低排的型號，已成為汽車業界的發展趨勢，寶馬推出以FR布局的X1 sDrive18iA，正好回應了消費者的訴求。翻查規格表，車身體積跟X1 xDrive25iA無異，長闊度分別為4.454×1.798米，尺碼落在X3與1系之間。為增強操控性，X1的離地距不似得X系其他成員那麼高，比起1系Hatchback只高了124毫米，配合高腰線及硬朗線條，外形猶如升高了的Coupe，充滿動感韻味。

載物量驚人

X1的空間感較1系出色，後座空間與3系差不多，雖然X1 sDrive18iA刪減了玻璃天幕，卻無損舒適自在的乘坐感。同時，X1的載物量也相當驚人，車主可依40:20:40的比例，將後座向前摺疊，使尾箱容積擴充至1,350L，莫講話高爾夫球袋，大至電視、單車都放得落！資料顯示，X1 sDrive18iA的標準配備已包括防眩倒後鏡、多功能真皮軚環及PDC泊車感應，付出$378,000便可擁有高質素的SUV，確是不錯的入門選擇。

前座設有電動調校，駕駛席還加入了記憶功能。	多功能軚環以真皮包裹，可控制音響系統。	放平後座，尾箱容積可由420L擴充至1,350L。
引擎中段扭力輸出理想，而且油耗不高，只約$1.2/km。	後排舒適度高，頭部和腳部空間充足。	六前速波箱運作順暢，帶來舒適的乘坐感。
原廠配上17吋輪圈。	離地距不高，線條還帶有Coupe的動感。

試車後話：山路快走 十足把握

X1 sDrive18iA的動力源自一副2.0公升直四引擎，最大馬力、扭力分別為150匹及200Nm，雖然頭段爆炸力不算很強，若好好利用六前速+/-波箱，將轉速Keep高一點，加速力仍是不錯的。廠方公布0~100km/h的時間為10.4秒，以2.0公升級SUV來說，合格有餘了。山路快走一趟，車架予人紮實感，加上懸掛支撐力充足，通過每個彎角也有很高的穩定性。由於原裝Brake已經好「應」，即使以Late Brake入彎，同樣畀到駕駛者十足信心。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四

容積：1,995c.c.

最大馬力：150hp/6,400rpm

最大扭力：200Nm/3,600rpm

傳動：六前速Steptronic自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

體積：4,454×1,798×1,545mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文 攝影：林資凱

查詢電話：2714 5271（BMW HK）