在不少車迷眼中，寶馬（BMW）M3向來是性能及外形兼備的Icon，尤其早年於澳門大賽車的驕人戰績，M3強悍形象更深印在車迷腦海。M3車系經過多年蛻變，每一代都有其獨到之處令Fans着迷，最新的第四代M3並加入新開發的V8引擎及M-DCT雙離合器，不論外形或性能也是一個革命性進步。
M3車系的誕生，可說與賽車運動密不可分，更肩負起為廠方出戰包括德國房車錦標賽（DTM）在內等賽事的重任。1986年推出的首代M3（代號E30），便囊括了全球多項錦標賽及耐力賽冠軍。而最為本地車迷記憶猶新的，自然要說到M3在澳門大賽車的出色表現。1987年，當時接替635CSI出戰濠江的E30，便一舉奪下賽事的冠、亞、季軍，風頭一時無兩！
經歷數代的發展，M3繼續馳騁沙場，足迹遍及法國的利曼24小時耐力賽（Le Mans）、美國利曼大賽（ALMS）和紐布靈（Nurburgring）24小時耐力賽等，並且報捷頻頻，像第三代E46和第四代E92都曾耀武揚威。在今年5月的第38屆紐布靈耐力賽上，Schnitzer寶馬車隊派出M3 GT2（E92）參賽勇奪桂冠，將現役M3的速度、操控和穩定性，發揮得淋漓盡致。
賽場用的M3 GT2當然不是人人可試，但限量推出的M3 GTS，仍足以讓你感受落場的威力，此車在動力、懸掛系統及車身重量等方面均經重新調整，搭載4.4公升V8引擎配七前速M DKG雙離合器波箱，最大馬力450匹，0~100km/h僅需4.4秒，極速305km/h。此車限量150部，並且已全數售清。
第一代（1986~1992年）代號E30
以雙門版3系為基礎，搭配2.3公升直四引擎，極速230km/h，0~100km/h僅6.7秒。據知，當初廠方是以參加世界房車錦標賽（World Touring Car Championship）為目標而生產，及後陸續推出多款車型。
第二代（1992~1996年）代號E36
搭載3.0公升直六引擎，早期版本可輸出286匹馬力，其後追加馬力增至321匹的3.2公升型號。而除了雙門房跑和開篷版，廠方還加入了四門房跑版本的M3 Sedan及輕量化版本的M3 CSL，並於1996年引入SMG半自動波箱。
第三代（2001~2006年）代號E46
統一使用3.2公升直六引擎，其中歐洲版的最大馬力達343匹，以雙門版M3為例，0~100km/h僅5.2秒，另波箱方面升格至SMG Ⅱ。廠方還推出落場型號M3 GTR，4.0公升V8引擎可爆出450匹馬力，並於多個賽事中取得驕人成績。
第四代（2007年~現在）代號E90、E92、E93
採用全新開發的V8引擎，最大馬力達到420匹，並配備反應更快的M-DCT七前速雙離合器。以雙門版Coupe為例，0~100km/h僅需4.6秒。車型方面包括四門Sedan（E90）、雙門Coupe（E92）及開篷版Convertible（E93），並添加i-Drive控制器、DSC動態穩定系統，令駕駛安全性大為提升。
撰文：賴以堅