398km長測Toyota Ractis好細食

負重上斜不吃力

試駕Ractis心態要踏實一點，急速起步或猛烈加速都不宜，畢竟它只屬1.3公升引擎、馬力87匹的小車。在沒有負重下起步，其搭載的CVT波箱予人斯文之感，而頭段時的聲響讓人察覺到它正在運作，超過50km/h後則很順暢。其後接載3位朋友在負重下測試，起步感覺跟單人匹馬時沒有太大分別，期間駛到慈雲山沙田坳道這大斜路，在坐滿人下亦不覺吃力，實在對這副1.3公升機器刮目相看。

空間充足不頂頭

Ractis主打年輕人市場，而一句「Headroom for your style」口號亦道出它的強項。在1,365mm高的車廂裏，以小記5呎7吋的身高作量點，空間感十分充裕，尤其是沒有頂頭值得一讚；後座摺合後，空間估計可以放入一輛單車。置身Ractis的駕駛席，感覺最大的是布局，中控台以至儀錶板都以簡潔為主，各項控制相當清晰。軚環前的小型儲物格，方便放置銀包、紙巾等雜物，足見設計師在善用空間上花了心思。

Ractis外形趣怪，感覺年輕化。	在吐露港公路上高速行駛，中後段CVT波箱反應快捷順暢。	1.3公升引擎的汽車，無論代步或遊玩都相當稱職。
軚環前的小儲物格，屬體貼的設計。	Ractis座椅剪裁貼身，舒適度有驚喜。	中控台布局以簡約就手為主。

約$1/km夠慳油

四天下來，總共走了398km，到油站加油$420，計算之下每公里只約$1，其實這水平較廠方公布的數值已然稍高，畢竟香港道路繁忙，經常塞車、長時間使用冷氣、大油超車等，均會令耗油量上升，惟Ractis仍有此表現，足證慳油能耐。車價方面，Ractis的售價由$159,840起，相信跟日圓匯率長期高企有關，令車價稍高，若未來匯率有機會下調而令車價受惠，吸引力肯定更大。

規格表

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四

容積：1,298c.c.

最大馬力：87ps/6,000rpm

最大扭力：11.8kgm/4,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：CVT

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）通風碟、（後）制動鼓

車身體積：3,955×1,695×1,640mm（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：黎劍華

查詢電話：2305 4555（皇冠汽車）