經常說「非常討厭成田機場」，因為它與東京市中心相距甚遠，比起其他國家大城市的國際機場足足遠多一倍以上。即使乘坐最快的火車到達東京市中心（京成「Skyliner」從機場到日暮里，或者JR「Narita Express」從機場到東京站）也要花上近一個小時。如果選擇其他路面交通工具，更可能「玩上」兩小時！
不過，我對成田機場的討厭，應該會在7月17日結束，因為營運其中一條機場快線的京成電鐵，決定在當日為「Skyliner」換上新的特快列車，而新列車將會使用新修建的「成田新高速鐵道」路軌，以後來往日暮里站和成田機場第二航樓站的班車，只需要36分鐘，差不多省了三分一的行車時間，令那個原名為「新東京國際空港」，卻不是在東京都範圍內的成田機場，跟東京市區之間的距離又拉近了一些。
為了配合新路軌而投入服務的新型第三代Skyliner，也算得上是「管看兼管用」的列車，它擁有160公里的最高行車時速，是現時日本國內最快的機場快線列車。而有型的外貌原來是出自日本著名時裝設計師山本齋大師的手筆，他用「風」和「凜」作為設計概念，把代表凜冽疾風的藍白兩色融入車身上，凸顯新一代Skyliner更快速的形象。
至於車廂則以簡約實用的設計為主，更大的車窗跟更明亮的燈光，令乘車時更感舒適，而乘客相當關心的行李區，就比從前造得更大，令闊度足有150cm。有了這個新的Skyliner，我對東京的抗拒感又減少了一截了。
旅遊撰稿人