美日對陣Ford S-MAX靚價硬撼

座椅多變

歐洲品牌的七人車多以豪掛帥，車價動輒近百萬，實際一點的車主惟有轉投日本品牌懷抱，但近年日圓強勢令車價上升，日製七人車亦由二十多萬元起跳，部分更逾三十萬元，優勢開始下降。反觀S-MAX降價後只約$26萬，拍得住日系水平，這中路突破無疑令準車主多了一個選擇。S-MAX空間寬敞，座椅布局採用2+3+2設計，前排座位屬標準設計，而三座位設計的中排可獨立移動，令靈活度大增，惟後排的空間較細，孩童乘坐較為適合。

安全基因

Ford雖屬美國品牌，但不少車款均在歐洲生產，故S-MAX亦有着歐洲車的優良基因──安全與紮實。除了基本的前排安全氣袋及駕駛席膝部氣袋，還配備行車穩定及循迹控制系統（EBA），而針對七人車中兒童經常是座上客，其輕觸式防夾電動車窗便可令家長更安心。另外，S-MAX紮實的車架加入了內置防撞桿，為乘客提供更大的保護。不得不提還有車廂特意加入的前椅背摺枱及更多的儲物格，一家大細出外遊玩時倍覺方便。

售價：$259,000	推桿式手掣相當特別。	S-MAX中排及尾排座椅可摺合平放，放置大型物件冇問題。
中排空間十足，長腿叔叔亦冇投訴。	特大天幕設計，郊遊最適合不過。	採用2+3+2座椅設計，中排座椅更可獨立移動。
倒後鏡指揮燈加上車身盲點少，兩者均有助提升行車安全。	2.3公升引擎配在七人車上，實用性已可接受了。

試車後話：起步斯文 攻彎穩定

動力對於七人車來說，毋須猛烈，實用便可，相信冇人會載着一家大細玩「0~100km/h」吧？S-MAX這方面可算恰到好處，一副2.3公升直四引擎，可輸出最高161匹馬力及208Nm扭力。試駕後感覺可用剛柔並濟來形容，近1,658kg的車重，起步較柔屬預期之內，而加速表現線性而不蠻；以50km/h攻彎，車身傾側不明顯，足見車架及懸掛系統的功架。要讚的是S-MAX作為MPV，但車身盲點位卻不多，尤其A柱位的「雞翼窗」兩柱更很纖幼，令盲點位大大減少。

規格表

車型：七座位MPV

引擎：直四

容積：2,261c.c.

最大馬力：161ps/6,500rpm

最大扭力：208Nm/4,200rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速自動波配加減

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積：4,768×1,884×1,658mm（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：黎劍華

查詢電話：2503 1032（Ford HK）