追加天窗彩芒 Mazda CX-7變出笑臉

糅合SUV及跑車元素於一身的萬事得（Mazda）CX-7最近小改款，原有的238匹動力不變，但外形就採用了全新的家族式車頭設計，以「哈哈笑」的臉孔示人。同時，新車追加了電動天窗及4.1吋彩色顯示屏，原廠保用也由原來的3年延長至5年，以不足$31萬的售價實在抵玩！

售價$309,990

2WD合乎經濟

小改款CX-7的造型依然充滿動感，龐大的車身配合巨型入風口、18吋輪圈及拋沙板設計，營造出濃厚的跑味。要注意，CX-7的定位是城市休閒車，而且輸港的CX-7只有頭驅版本，不適合作高難度越野。不過，若不是經常要攀山涉水的話，2WD的設定其實更符合經濟原則，減省四驅系統對引擎的額外負荷，燃油效益可得到大幅提升。此外，CX-7的離地距不高，加上擋風玻璃斜角達65.6°，實際風阻系數只有0.34Cd，即使在高速公路巡航，傳入車廂的風噪也相當輕微。

排氣喉以左右雙出設計，充滿動感。

追加天窗後，增加了車廂開揚感。

定價親民設備齊

市場上有200匹馬力以上的休旅車其實不少，但售價動輒都要$35萬以上，令普羅大眾卻步。CX-7就正好填補了這個空缺，相宜的售價加上毫不吝嗇的設備，相信可為車廠開拓一班新客源。翻查規格表，BOSE音響、後泊車鏡頭及HID頭燈全屬標準配置，而且預載了DSC及TCS等車身穩定系統，不會將貨就價。另一方面，CX-7早前在美國NCAP的正面撞擊測試中，更得到最高的五星評分，無論安全性及乘坐質素都拍得住不少歐洲車。

中控台加入彩色顯示屏，而且連接了後泊車鏡頭。

引擎低扭輸出不俗，起步反應敏捷。

全車座椅均以真皮包裹，司機席還設有電動調校。

試車後話：發力區廣反應敏捷

CX-7的動力源自一台2.3公升4汽缸缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力達到238匹，並配上六前速自動波箱。由於引擎在2,500rpm時已可釋出35.7kgm的扭力，而且發力區廣，於2,000~5,000rpm間也有高扭力輸出，即使車重達1.67噸，起步反應仍相當敏捷，很適合在香港路面使用。此外，離地距不高也提升了拐彎的靈活性，高速行車時比起一般SUV更加穩定。資料顯示，小改款CX-7只需8秒便可完成0~100km/h的加速，綜合油耗為9.3km/L，每公里燃油成本約$1.6。