高鐵這回事，不能你說好我就說好、說不好我就說不好，總要給我先試坐一下嘛！霸王硬上弓從來只有一方得到快感。貴為世界第一高速，會否遇上強烈車震、令屁股難受？會否快到窗外景色變晒流星雨，乜都睇唔到？坐過試過，方知真相如何。
高鐵試乘見聞錄
全民盡和諧
廣州北站的高鐵線入閘處，採用類似我們西鐵站的新式入閘機，頭頂有電子顯示屏打出班次資料，列明「正在驗票」才能入閘，指示清晰。入閘後往下望就見到一列列「和諧號」停在站頭，也許祖國要把人和死物盡皆和諧，所以牆上的鐘也是「和諧」鐘，連等入閘的乘客也和諧地排隊（是排隊！你沒睇錯！）。車票雖有劃位，但入到車廂內，發覺自己的位置都被人坐了，原來大家都很和諧地亂坐一通，大概以為咱們都是中國人就沒相干了吧？
水頭處處有
中央投放了大量資源去建造高鐵，其水頭之力度，有迹可尋。凡購票者，入閘後即獲派礦泉水一支，相信應是贊助商招數。接連客卡之間的廁所卡，有免費的熱水供應，同樣的熱水供應裝置在車站也見到，不知是否中央知道國人愛吃方便麵，水頭特多，方便方便。
35分鐘直達韶關
據國家鐵道部資料顯示，連同香港和北京的「京港高鐵」，將包含四段鐵路，首先是由北京至石家莊的京石高鐵，然後是石家莊至武漢的石武高鐵，再來就是由武漢至廣州的武廣高鐵，最後就是廣州至香港的廣深港高鐵。四段當中，只有武廣高鐵已經落成，並於去年12月通車。
行走該路段的「和諧號」列車乃現時世上最快的列車，由武漢至廣州本來得花上10小時車程，現在縮減至3小時，由廣州上韶關，昔日要3至4小時，現在呢？35分鐘搞掂！
車廂設計
就觀察所得，列車分一等及二等廂，二等廂的座位為2—3排列，與前座的距離甚大，空間非常充足，亦可調校座椅角度，而一等廂的座位為2—2排列，不但更闊落，座椅可調校的部分更多。不同列車，餐卡提供的食物也不同，飯盒有精緻的禮盒裝或普通的「叮叮飯」裝，睇閣下緣分。
速度顯示器
高鐵不是跑車，不用標榜「在X秒內由零加速至時速100公里」，開車後列車穩定加速，沒有飛機起飛時的壓迫感，每列車廂都裝有走字式顯示屏，車速最快時，見到是時速344公里，每當駛入隧道或橋樑時，都會收慢至時速310公里左右。大部分時間車廂都十分穩定，不用放支筆在桌面看是否「金槍不倒」來證實。為了令乘客睇景時不會頭暈，車窗都調整成帶少許弧度，令高速移動中的物體略為變形，形成減速的效果，非常細心。
尚欠軟件
硬件做得好，但在內地，使用者質素是令人擔心的問題。在武廣高鐵開通後第5天，曾有乘客不理指示，在洗手間偷偷吸煙，結果觸動警報裝置而延誤了車程3小時之多。記者乘回程車由韶關到廣州之時，車廂也一度響起警報，3名工作人員立即從車頭趕來，拍打洗手間門查看，最後查不到成因，一場虛驚令乘客大為緊張，探頭探腦了一番。
特派記者：李潤林 特派攝影記者：陳富權
模特兒：Angel@Angel Cast
鳴謝：美麗華旅遊、韶關乳源麗宮國際溫泉大酒店
遨遊備忘
簽 證：持回鄉卡者毋須簽證
旅行團：韶關3天麗宮溫泉高鐵團，乘坐和諧號、入住麗宮溫泉酒店、嘗品碗軒特色宴及參觀客家四圍屋之行程，團號：ZSQK03，$1,199起。查詢：8200 2299（美麗華旅遊）
天 氣：1月氣溫約5度~13度
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