Land Rover越野車向來有料到，自從廠方成為印度Tata集團成員後，在雄厚的財力支援下，新車更上一層樓。如全新Range Rover Sport 5.0 S/C，不但豪華感提升，新配上的5.0公升Supercharged引擎，無論起步與加速都能感受到其勁度，仲更慳油添！

全新引擎更慳

新Range Rover Sport的賣點之一，正是動力的升級，全新5.0公升引擎配備超級增壓，最大馬力達到510匹，與上款4.2公升比較上調了近29%，而達625Nm的扭力更可媲美超跑。Range Rover系列一向以越野能力見稱，但原來加速亦有一手，0~100km/h僅6.2秒，以其3,125kg的車重而有如此強勁的表現，足見引擎實力驚人；但力猛之餘，耗油量卻不升反跌，較上一代低7.3%，而二氧化碳排放量亦減少7.4%。

車尾離去角度達26度，在Off-Road情況下更達29度。	全新V8 Supercharged引擎，力勁省油。	Terrain Response系統置於中控台手枕側，伸手可及。

闊視野減盲點

外形上，設計師明顯地為Range Rover Sport加強豪華氣派感。頭燈組採用LED為主，燈罩內的兩圓燈設計具立體感，令車頭神氣十足。車廂方面，豪華真皮座椅加上桃木裝飾，與高級房車睇齊；中控台板面屬全新設計，按鈕數目也較以前精簡。此外，更可看出新車在視野上下了不少工夫，大銀幕斜度配合更纖幼的A、B柱設計，有助減少車身盲點，無論在On-Road或Off-Road時，都有助駕駛者作多角度檢視。

車頭玻璃角度特闊，加上A、B柱均沒有阻礙視線，令車身盲點減至最少。	全車用上高級真皮座椅，乘坐感舒適。	全新LED加雙圈式頭燈設計，相當悅目。

試車後話：Terrain Response配合路況

在香港要測試此車，飛鵝山是較合適的地點。在飛鵝山道經過了豪宅區後便進入斜度達30度的山路，且路面經雨水長年沖刷下，出現多個凹凸位。以稍大油門起步，在強大的扭力下，汽車輕盈開動，而全新ZF六前速自動波箱運作反應快而緊密，車速很快攀升至50km/h，以此車速駛過連綿彎路，車身相當穩定，可見主動式懸掛系統的支援十足。

其Terrain Response系統，配備了6種不同模式供選擇，包括全新的「沙漠起步模式」，而筆者當日則採用了Dynamic Program模式，系統會調節懸掛及供油系統，即使在高速上斜的顛簸路面亦可應付自如。

規格表

車型：五座位越野車

引擎：V8 Supercharged

容積：4,999c.c.

最大馬力：510ps/6,000~6,500rpm

最大扭力：625Nm/2,500~5,500rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：ZF六前速自動波

懸掛：電子氣壓式

制動：（前\後）通風碟

車身體積：4,783×2,158×1,789mm（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：林資凱

查詢電話：2713 2383（Land Rover HK）