近年日圓匯率升咗唔少，日本車加價無可厚非，對於精打細算嘅香港人嚟講，其實畀多些少錢就可擁有更高質素的歐洲車，何樂而不為？最近，寶馬（BMW）推出了1系的入門車型BMW 118i，136匹馬力配六前速加減波仍未算吸引，最正嘅係採用了尾驅設計，而且車價唔使$26萬，平揸寶馬再非天方夜譚！

抵玩Hatchback

寶馬1系自2004年推出以來，年輕富活力的造型加上相宜的價錢，成功開拓出新的市場，而且只要格過價做過資料搜集，定會發現此車的抵玩之處。姑勿論你對BMW 1系嘅評價如何，但筆者可以告訴你，現時賣$25.9萬嘅BMW 118i可以話相當超值，試問市場上有邊部歐洲2.0公升五門Hatchback，可以有齊電動記憶真皮座椅、雨點感應及Bi-Xenon頭燈呢？不要忘記，這是來自德國的寶馬汽車，當買份虛榮都抵啦！

揭背車型散發出很強的動感。	軚環以真皮包裹，握感不俗。	六前速加減波運作流暢，連降兩檔也不會有很大的頓挫感。

空間夠放高球袋

BMW 118i的動力系統其實跟BMW 120i相同，而為進一步減低油耗及排放，廠方將引擎稍為Down-tuned。若從數字嚟睇，BMW 118i的2.0公升引擎可輸出136匹馬力及18.3kgm扭力，雖然稱不上很強，但加速仍見爽快，上斜爬頭游刃有餘。車廂方面，軚環及前後排座椅以真皮包裹，而只要放平後座，還可騰出特大的載物空間，擺放Golf Bag？Why Not！

原廠配備了無匙系統，按掣即着車！	中控台按鈕鋪排整齊，就手易用。	後排空間相當不錯，座椅承托力充足。

試車後話：馬力足加速快

優異操控是寶馬汽車的看家本領，即使是入門級的BMW 118i亦然。試車在郊外進行，由於整天下着雨，全程也不敢開得太快，但後驅車的特性仍得以展現，加上底盤調校精良，過彎穩定而不呆板，為駕駛者帶來不少樂趣。另外，六前速加減自動波的運作頗為流暢，即使由五波連降兩檔至三波也不會出現很大的頓挫感。原廠指出，BMW 118i的綜合油耗僅為7.6L/100km，計落都係$1/km。

放平後座可騰出特大的載物空間，高爾夫球袋都放得落。

2.0公升引擎的綜合油耗僅為7.6L/100km，夠晒慳家！

規格表

車　　型：五門五座位揭背車

引　　擎：直四

容　　積：1,995c.c.

最大馬力：136hp/5,750rpm

最大扭力：18.3kgm/3,250rpm

傳　　動：六前速自動波

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

制　　動：（前）通風碟、（後）碟式

體　　積：4,239×1,748×1,421mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：梁偉德

查詢電話：2714 5271（BMW HK）