2009年還有不足廿天便結束，以為車界靜候2010再戰便大錯特錯，Ford旗下新成員Kuga趕及亮相。此車年前開始於各地車展現身，日前正式到港。屬SUV的Kuga，配上四驅系統，車廂空間充裕又靈活多變，觀感與實用性均取得高分，有力成為年尾矚目新星。

搶眼型格線條

Kuga早於07年在法蘭克福車展亮相，之後在歐洲發售，其全新定位、性能與外形，均為市場受落。身為SUV，內外當然都以運動化為主，高達1,710mm的車身，充滿肌肉感，外拋的前後輪拱特別搶眼。而車頭扁平的頭燈設計，配上了梯形外環的進風口，氣勢加強了不少。車尾方面，因尾門以不規則線條設計，配合尾泵把、擾流及雙排氣喉下，營造出層次感。

倒後鏡外形美觀，若改為直身相信更有利監察後方的視野。	2.5公升引擎可提供強大的扭力，起步有勁。	需以車匙開啟頭冚是Ford汽車的特色，勝在增加保安度。

起步反應直接

Kuga與Focus ST採用同一台2.5公升直五渦輪增壓引擎，最大馬力為200匹，而320Nm扭力則在引擎轉數低於1,600~4,000轉時全數釋出。試駕時，本以為2,130kg的車重會對表現造成影響，但事實上其起步反應爽快，加速至中後段時，駕駛感亦十足。另外，Kuga配上Durashift五前速自動波箱，雖冇軚環加減撥片，但以波棍換檔感覺亦有點像駕「棍波車」。加速方面，0~100km/h需8.8秒，跟同類車種比較，時間稍稍多了一點。

尾門打開角度大過90度，惟未設有電動關門功能。	平面式中控台設計，配上銀底色，感覺年輕化。	前座只有司機位配有電動操作，其餘則為手動。

價錢定位吸引

車廂方面，中控台以平面式設計，並配上Sony音響系統。另外，Kuga採用免提車匙設計，而啟動引擎的按鈕原來靜悄悄的躲藏在死火燈掣下，且印有大大個Ford廠徽，還以為它是裝飾品。至於全新的手掣，則有別於傳統以槓桿式原理設計，反而採用上抽式操作，感覺新穎。現時市場上，這類2.0~3.0公升的SUV都以歐洲品牌為主，售價介乎$30萬至$50萬之間，而Kuga定價為$36萬多，可會是你杯茶？

新穎的上抽式手掣設計，新鮮感滿分。	引擎啟動鈕置於中控台上方，乍看之下還以為是裝飾。	車尾充滿立體感，尾擾流及排氣喉相當搶眼。

規格表

車型：五座位SUV

引擎：直五配渦輪增壓

容積：2,521c.c.

最大馬力：200ps/6,000rpm

最大扭力：320Nm/1,600~4,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：Durashift五前速自動波配加減

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積： 4,443×2,128×1,710mm（長×闊×高）0~100km/h

車展情報

日期：2009年12月12日

時間：10:00am~6:00pm

地點：佐敦匯翔道8號City Golf Club

推介：全新 Kuga及全線車系

撰文：林健森

攝影：郭凱敏

查詢電話：2503 1032（Ford HK)