澳門格蘭披治三級方程式大賽今日3:30pm便會上演決賽，而在排位賽前，筆者獲邀參觀Signature車隊的大本營，竟發現原本搭載於Volkswagen Golf上的2.0公升引擎，經賽車化改裝後竟可讓一部F3賽車以2.7秒完成0~100km/h的加速！

引擎設計先進

今年，共有30位車手角逐有「國際汽聯（FIA）三級方程式洲際盃」榮銜的澳門格蘭披治三級方程式大賽，當中包括Signature在內的5支車隊共11部賽車都採用VW的引擎，打破了近幾年由Toyota-Tom's及Mercedes-HWA壟斷的局面。在記者會上，VW賽車部門總監Kris Nissen表示，七屆一級方程式冠軍車手舒麥加於1990年贏得的德國三級方程式年度冠軍，其戰車正是搭配VW的賽車引擎！談到新引擎的優勢，他毫不猶豫地說：「設計比以前先進得多，毋須用盡引擎的潛能已足以擊敗對手！」

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時速達260公里

車隊的幾位車手禾尼（Jean-Karl Vernay）、莫他拿（Edoardo Mortara）及雲科爾（Laurens Vanthoor），所用的賽車均採用特拉拿（Dallara）車架及VW的2.0公升4汽缸賽車引擎。車隊技術總監Lionel Chevalier表示：「此車的構造與F1賽車相似，無論引擎、懸掛，以至擾流套件的設定也經過精密計算，雖然引擎、入風口等設計受賽例所限，但最大馬力依然有220匹，加上碳纖維車身夠輕盈，車連人的重量只有540公斤，最高時速可達260公里！」他續道，由於三級方程式賽車的引擎置於後方，故後軸的制動力有必要進行強化。

Signature車隊技術總監Lionel Chevalier揚言為奪冠而來。	VW賽車部門總監Kris Nissen（左）與Signature車隊三名車手都信心十足，而首次踏足東望洋賽道的法國車手禾尼，決賽時更會排頭位起步。	軚環上的賽道圖，可讓車手更了解不同路段和彎角。
2.0公升引擎竟讓F3可以2.7秒完成0~100km/h加速，相當驚人。

延續輝煌歷史

其實VW前年才重新為三級方程式賽車提供引擎，之前已闊別了F3車壇十多年。Kris Nissen指出，車廠在過去40年投放了不少資源在賽車運動上，無論是方程式及拉力賽都有不錯的成績，今次重返三級方程式的舞台，正是要延續輝煌的歷史。問到今日比賽的勝算，Nissen更當着傳媒面前「警告」Signature車隊的３名車手，若未能取得勝利便要坐火車回國，看來車手勢必要使出真功夫了！

車隊會準備好乾、濕胎，以應付不同天氣情況。	賽車都配備了六點式安全帶，以保護車手。	賽車裝上四輪Brembo四活塞制動卡鉗及270mm煞車碟，使前後軸的制動力更一致，確保煞車時有更佳的穩定性。
三級方程式賽車是車手進入職業賽事（如DTM、Le Mans）的跳板，不少一級方程式名將如舒麥加、古達等都是澳門格蘭披治三級方程式大賽的前任冠軍得主。

場外尋寶iPhone碳纖殼

除了進場觀看兼打氣，賽車場外圍售賣紀念品的攤檔亦不容錯過，部分賽車風褸更以半價開售，如這款碳纖維iPhone機殼則只售$420，跑味濃到爆！

特派記者：鄭浩文、林健森

特派攝影記者：林資凱

鳴謝：Volkswagen HK