中型SUV Audi Q5，有2.0T及3.2公升之分，但均配上quattro恒式四驅系統。筆者跟後者相處了4天，其271匹馬力不但快得起，而靈巧操控與車身在擠迫都市駕駛，同樣悠然自得。

動力強睇位易

Q5 3.2擁有271匹馬力及330Nm扭力，而搭載的七前速S Tronic波箱，無論以D波或加減波操作，在雙離合器技術配合下，換檔反應均極敏捷。動力方面，中後段的力度頗強，0~100km/h加速只需6.9秒，過程線性沒有渦輪增壓那突如其來之感，適合追求舒適的駕駛者。另外，試駕時多次在街上咪錶位泊車，Q5車身雖非巨無霸也有一定分量，睇位卻出奇地易，盲點亦不多。

大銀幕角度斜也沒有反光，提升視野及行車安全。	車身雖高，在沒有盲點下泊車更為方便。	3.2公升引擎雖冇渦輪增壓，但力量同樣強勁。

$1.4/km好合理

車廂方面，在一般狀態下，Q5的尾箱有540公升容量，而摺合後座便可倍增；其前座空間較為充足，座椅跟車頭距離為1,043mm；抬頭一看可見橫跨前後排的特大天幕，打開遮光板引入光線，開揚感驟增。在4天中，除了高速公路快跑，塞車是必然遇到的，最終共走了420km，入油後一算，每公里約$1.4，跟廠方公布相若。整體而言，Q5 3.2的表現剛中帶柔，駕乘者同感舒適。

可摺合式後座設計，尾箱更鬆動。	七前速S Tronic波箱，反應敏捷。	入油一算，僅$1.4/km的耗油量令人眼前一亮。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四

容積：3,197c.c.

最大馬力：271bhp/6,500rpm

最大扭力：330Nm/3,000~5,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：七前速S Tronic自動波

車身體積：4,629×1,880×1,653mm（長×闊×高）

極速：234km/h

撰文：林健森

攝影：黎劍華

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