這一代Subaru Impreza，車款由三廂式車型改為揭背車款，有人認為斯文了不少，但試問Subaru又怎會斯文？好似Impreza 2.0 S-GT，頭冚上的一個大型入風口，已告訴你它絕非泛泛之輩，其2.0公升水平對向引擎可爆出250匹馬力，加上五前速手波，操控自己話晒事。

撰文：林健森　攝影：黎劍華

搭載2.0公升渦輪增壓引擎，輸出力猛但斯文。	三幅式(車太)環上的附加按鈕，提供如控制音響等設定。	配上了鯊魚鰭尾擾流，十分有跑車味道。

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17吋多幅式輪圈增觀感亦富動感，而若C柱位置角度再細一些，全車跑味將更濃。	身為高性能車款，當然要配上跑化桶椅。	配備五前速手動波箱，愛操控人士啱晒！

頭冚難掩辛辣

今代Impreza以新面貌示人，無論是1.5或STI版本均為揭背車款，而今天測試的2.0 S-GT版本也一樣，但植入的心臟當然有所不同。假如說1.5公升入門版為斯文類別，哪2.0 S-GT當然是高性能的代表。頭冚上的「大鼻孔」，一見就令人聯想到「辛辣」二字；車尾沒有「貼地式」泵把，卻配上了全新的「鯊魚鰭」擾流，高速疾走時穩定性更強；至於尾燈組則以白色作底色，刻意營造跑化味道。

起圍、中段同樣勁

Impreza 2.0 S-GT的心臟部分是全新的2.0公升水平對向渦輪增壓引擎，最大馬力達到250匹。咁即係有幾勁？幻想一下一般私家車只有100匹馬力左右，而Impreza 2.0 S-GT便強了一倍有多！加上五前速手動傳動系統，快慢、換檔時機由你決定，操控感也強得多。而34kgm的扭力會在轉數於2,400轉時全數釋出，起步反應敏捷屬意料之內；至於中後段的表現，當Turbo介入之後，便可以感受到是如何強勁。

力猛而柔操控易

還記得試駕早年的Impreza WRX，力量強猛，突如其來的離心力實非一般人可承受。不過到了這一代Impreza S-GT，車型及名稱改變了，廠方就連引擎亦微調一下。馬力不變，但輸出的方式卻不同，當轉數高於2,800轉，渦輪增壓便會介入，滲出的力量快而不急；當換檔到三波、處於4,000轉時，力量就會明顯地爆出。整體而言，現行的款式力量輸出會予人較舒服感覺，亦較易控制及上手，所以這一代的Impreza無論在外形或動力上的改變，都屬更為「親民」的調節，但深藏內裏的惡辣，卻隨時隨地都可以爆發出來。

規格表

車　　型：五門五座位揭背車

引　　擎：水平對向４汽缸附渦輪增壓

容　　積：1,994c.c.

最大馬力：250ps/6,000rpm

最大扭力：34kgm/2,400rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：五前速手波

懸　　掛：（前）麥花臣、（後）雙願骨

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,415×1,740×1,475mm（長×闊×高）