在MINI Cooper車系中，Clubman、Cabrio及常規版本都各有特色，不過講到高性能，就不得不提JCW（John Cooper Works）版本。一如今日試駕的MINI Cooper S JCW，火紅車身加上碳纖尾翼，未開車已先聲奪人，還未計其爆發出的211匹馬力，揸出街人人當你紅星咁望！

擋不住的跑味

究竟MINI Cooper S JCW有咩咁獨到，可以注目成咁？全套專為MINI Cooper S JCW設計的包圍，大面積的頭尾泵把，車身像調低了一樣；蜂巢式黑色鬼面罩，為原有的動感加入點點「酷」的感覺；而車尾的中置尾喉，更大有超級跑車味道，尾門上裝有全碳纖尾翼並加有JCW字樣，開宗明義絕非泛泛之輩。不得不提的還有那碳纖外殼子彈形倒後鏡，而跑化的17吋合金輪圈，內裏的Brembo四活塞「鮑魚」更若隱若現，可說車身每處也散發出辛辣的氣息，跑味要包也包不住了。

MINI Cooper S JCW屬車系中最重裝備車型，駕起來特別「型」！

中置尾喉與尾泵把配搭一絕，分外型仔。

強大扭力助起步

咁會唔會好睇唔好打？答案剛好相反，MINI Cooper S JCW打到你落花流水也很容易。一副1.6公升Turbocharger引擎，最大馬力達211匹，中後段加速凌厲；強大的26.5kgm扭力，於轉數低於1,850~5,600轉時全數釋出，在Overboost技術下，大油起步更可在1,950轉時釋出28.5kgm扭力，幻想一下在燈位「響胎」起步，實在型爆！為增加操控樂趣，MINI Cooper S JCW配上六前速手波，轉波大權在你手；亦提供跑化設定，按下「Sport Button」後，供油系統會變得更靈敏，入彎出彎的準繩度將進一步提升。

引擎可爆出強勁馬力，而裝上前「頂吧」則有助穩定車身。

17吋合金輪圈內藏Brembo四活塞卡鉗，制動力強橫。

出入彎準車身定

車廂方面，基本上與MINI Cooper無異，以圓形為主調，大儀錶板更是MINI的招牌。為與跑化外形配合，MINI Cooper S JCW用上了大量碳纖物料，包括中控台、儀錶板及車門兩側，令車廂散發出濃烈跑味。坐上駕駛席以一波大油起步，果然應聲彈出，推至五波大直路加速，指針很容易便已過百；拖落三波入彎，拖波反應明顯，入彎車速幾近60km/h，不過車身傾側度不大，出彎時稍稍加油便又提速直飆，當中運動化的懸掛系統實在功不可沒。

後座空間不俗，上落亦算瀟灑。	車廂加入大量碳纖物料，與跑化外形一致。	全碳纖尾翼成了車尾的焦點。
碳纖外殼子彈形倒後鏡，更能配合整體動感設定。

規格表

車　　型：三門四座位揭背

引　　擎：直四配Turbocharger

容　　積：1,598c.c.

最大馬力：211hp/6,000rpm

最大扭力：26.5kgm/1,850~5,600rpm（Overboost 28.5kgm/1,950rpm）

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：六前速手波

制　　動：（前）316mm通風碟（後）280mm通風碟

車身體積：3,714×1,683×1,413mm（長×闊×高）

極　　速：238km/h

0~100km/h：6.5秒

撰文：林健森　攝影：黎劍華

查詢電話：3129 9020（MINI HK）