全球都在討論如何減慢地球暖化，方案之一是環保電動汽車──以零排放、低噪音等優點來響應環保。惟在電動車面世、實測的同時，其實還要解決日常充電問題。日前，這個充電方案正式「出台」，並在未來一至五年，陸續實現在一定數目的停車場上加裝充電設備。電動車要在香港普及，相信不是鏡花水月！
撰文：鄭浩文 攝影：梁偉德
充電費與家用電相若
電動車如何充電，在香港確是相當棘手的問題，惟日前終於踏出第一步。中電與領匯及一間停車場管理公司，簽署了電動車充電系統合作備忘錄，計劃在未來一年在至少10個停車場安裝充電設施，並於未來五年將充電設施擴展至屋苑停車場，預計充電費用與現行家用電價相近，行車成本約$0.1/km。充電方便成本又低，相信更多車主會樂於轉用電動車。
試驗計劃覆蓋十四區
現時有不少人也認為電動車的充電程序繁複，實情只需要用電纜將電動車連接至家用的插頭便可，而且毋須使用變壓裝置。中電稱將來的充電器會以八達通及信用卡等模式收費，但實際收費仍未訂定，而首個充電器會在四個月內完成安裝。不過，現階段還要解決如何防止破壞王或偷電賊，將別人充電中的電纜插在自己車上的問題。另外，中電方面更指出，充電器將覆蓋九龍、新界及大嶼山等十四區，試驗計劃初期將集中在公眾停車場安裝，再按實際需要來決定逐步增加的範圍。
理大新作 電動smart
在日前的發布會中，理大繼「My Car」電動車之後，再展示了一部以smart fortwo改裝而成的電動車。負責有關項目的香港理工大學電力電子研究中心主任鄭家偉教授表示，改裝工程並不複雜，除了將原來的電油引擎改為電動馬達外，其餘大部分的結構均保留了原來設定，無論轉向、制動，以至懸掛系統都沒有作出改動，改裝費只需$30,000，鉛酸電池的費用佔了當中的三分之一。若改用鋰電池，改裝成本將高達$70,000。據知，電動smart fortwo的極速可達70km/h，充滿電只需$10電費左右，其續航力卻可達100km，行駛每公里只需$0.1。鄭續稱，若用上快速充電器充電，只需2小時便可將電池充滿，慢充則需要8小時。
品牌電動車 紛紛實測
電動車是未來交通工具的主力，近年不少歐日車廠也相繼推出試驗車型，正如MINI E去年底便將500部測試車交給美國客戶，於加州、紐約及新澤西州等地區進行實地測試，為日後量產作好準備。據知，MINI E充滿電後可行駛240km，極速可達152km/h。此外，於2007年法蘭克福車展以概念車登場的smart fortwo ed（electric drive）亦預計在2010年上市。