日產370Z Coupe推出還不夠一年，同門的Roadster、Nismo已呼之欲出。370Z Nismo明顯為追求強烈運動風格的車主而設，與優雅的370Z Roadster有着強烈對比。連同370Z Coupe在內，Z34家族已頗為完整，看來Nissan Z車系的擁躉，又多一個出車的藉口。撰文：鄭浩文
堅持軟篷
第一代Fairlady（淑女）於1969年首次面世，40年來的累積銷量已超過170萬輛，全球獎項更不計其數。去年，370Z推出之時正值金融海嘯，惟銷情似乎未受到很大的影響，廠方日前發表了370Z Roadster、Nismo兩款車型，看來日產對Z34有着十足的信心。雖然時下不少開篷車也採用硬摺頂設計，但370Z Roadster卻堅持搭載軟篷。廠方解釋，軟篷設計不僅可塑造更具美感的外形，而且系統組件較硬摺頂精簡，可透過減輕車重來達致低油耗、高性能的雙重訴求。據知，軟篷的開合時間只需20秒，兼具備高隔音的能力。
自動補油
動力方面，370Z的三款車型均配備3.7公升V6引擎，Coupe、Roadster的最大馬力和扭力分別為333hp及37.0kgm。由於Nismo版講求高性能和個人化操控，引擎除經過特別調校外，排氣喉也換上高性能款式，使馬力和扭力同步提升至350hp及37.5kgm。
現時，370Z Nismo只提供六前速手波選擇，實為美中不足之處。另一方面，搭載於Z34上的六前速手波，均配備了全球首創的「轉速同步控制系統」（SynchroRev Match Mode），系統可因應車速來調節換檔時的引擎轉速（即自動補油），以減低換檔時所產生的窒動，確保行車順暢。
安全過人
汽車安全始終凌駕於速度，贏了比賽、輸了性命實在不值。日產亦深明此道，所有新世代的370Z均備有一系列的安全設備，例如可吸收撞擊力的「Zone Body」緩衝車身，及遇上碰撞時會自動彈起的「Pop-up Engine Hood」頭冚，都可減低車內乘客及途人於意外時的傷害。
儘管370Z Roadster、Nismo仍未有輸港的時間表，更莫說港版的規格。不過，原廠已公布了可選配設備的清單，當中包括智能車匙、藍芽系統、導航及冷暖座椅等，雖然未親自試過370Z Roadster、Nismo，但齋睇樣已令人期待。
370Z Roadster規格表
車 型：雙門雙座位跑車
引 擎：V6 DOHC
容 積：3,696c.c.
最大馬力：333hp/7,000rpm
最大扭力：37.0kgm/5,200rpm
傳 動：七前速加減自動波
驅 動：前置引擎、後輪驅動
懸 掛：（前）獨立雙搖臂、
（後）獨立多連桿式
制 動：（前/後）通風碟