道指連日狂Chok後回軟

科技股帶領美股周一強勁反彈,道指中止連續七天的跌勢,收市勁彈1,293點或5.1%,創○九年三月以來最大百分點漲幅,以點數計更是歷來最勁;標指亦高收136點或4.6%,為一八年十二月以來最佳。不過,七大工業國(G7)未有明確救市行動,道指周二早段曾挫329點,之後聯儲局突然減息,道指倒升最多381點至27,084點;納指升118點,至9,070點;標指升29點,至3,120點,但之後又回軟。

美國銀行策略師Savita Subramanian表示,新冠肺炎爆發已對基本因素構成實際影響,將標指今年底目標由3,300點下調至3,100點,同時將企業今年每股盈利預測下調5%至169美元,其中可能導致企業盈利受壓的宏觀因素包括油價下跌及美元升值。

不過,美銀暫時看不到「熊市」來臨的威脅,該行的「熊市」指標中,有53%正在示警,較一月份的63%低,並認為投資者應避免在市場動盪時作出恐慌性拋售。

巴菲特增持達美航空

沃頓商學院教授西格爾稱,疫情或導致美國陷入短期衰退,但認為長線投資者應堅持,因市場迅速調整已令估值降至合理水平,若持有大量現金,部分可用於入市。

不過,上周大跌市後,曾敦促投資者不要撈底的安聯首席經濟顧問埃利安表示,大部分投資者仍不應撈底,作為長線投資者便應等待,相信基本因素會進一步惡化;不過,上周廣泛跌市後,對於專業和短線投資者而言,市場上確有許多投資機會。

繼高盛和花旗後,摩根大通亦稱,美股的跌幅仍未足以證明大市見底。該行策略師指出,一系列指標顯示本輪跌市的程度,仍未追得上一八年十二月的跌市。

不過,股神巴菲特趁跌市出手。監管機構文件顯示,其投資旗艦巴郡上周增持達美航空股份,買入超過97.6萬股,價值約4,530萬美元,每股平均買入價46.4美元。達美航空股價周二早段漲5.96%至49.97美元。

儘管面對新冠肺炎威脅,但巴郡表示,年度股東大會將如期於五月二日舉行,會議以及相關活動規模可能會因應當時情況調整,現時未有詳細計劃。