華汽車進口銳降近90%

多隻國產汽車股昨日普遍下跌，當中吉利汽車（00175）挫2.41%，收報16.18元，創逾一年新低；長城汽車（02333）亦跌逾2.2%；至於側重外資品牌的華晨中國（01114）及北京汽車（01958）則分別漲1.71%及0.16%。

六月僅入口1.5萬輛

內媒引述中國汽車流通協會數據，中國首6個月累計汽車進口量45.19萬輛，按年跌22.1%；六月進口車量更按年跌87.1%，僅錄得1.5萬輛。此外，六月份進口車銷量同樣銳減，按年減少21.2%；上半年整體銷量亦跌9.8%至39.4萬輛。

中國汽車流通協會進口車委員會主任王存坦言，上半年進口車量大減屬「歷史上少見」，由於今年進口車庫存仍處於合理水平，相信關稅調降是進口量下滑的主要因素，加上消費者預期進口車售價會下降，故延後購買。

交銀國際分析師陳慶也稱，汽車經銷商為享有新稅率，相信會將其進口量推遲至下半年，但在關稅政策打擊下，中國對進口車的需求或會降低，預料下半年進口汽車量仍受壓。

雖然內地自七月起調低進口車關稅至15%，但隨着貿易戰升溫，中國早前宣布對美國進口車加徵25%的關稅。為減低政策風險，不少外資車企紛紛加快與中資合作。外電昨日引述知情人士報道，戴姆勒（Daimler）計劃與北汽旗下的北汽新能源組建新合營公司，以生產及銷售電動車。

外資勢加快內地設廠

陳慶指，中國汽車需求龐大，而寶馬、平治及林肯等汽車品牌主要生產地仍在美國，相信外資車企會加快在華的布局，加上內地早前亦宣布將放寬外資車企在華合資公司的持股上限，令外資來華設廠的吸引力大增，惟他認為，即使外資品牌車款「國產化」，其售價普遍仍較中國自主品牌售價高，相信對國產車銷情影響並不大。

此外，吉利汽車昨公布，七月汽車總銷量逾12萬輛，按月減少6.36%。今年首七個月，累計銷量為88.69萬輛，達全年銷量目標158萬部的56%。