油價一年貴6成 航空公司有難

瑞安航空估少賺14%

標普Global Platts表示，年初至今航空燃油已累漲15%，過去一年更累漲60%，燃料是繼勞工成本之後，航空業第二大成本開支，佔整體三分之一。美國周一早段，紐約期油升0.46%，每桶報71.61美元，布蘭特期油倒跌0.19%，報79.19美元。

瑞安航空周一預警截至今年三月底止年度，盈利或最多倒退14%至12億歐元。奧利里指，現時油價升至每桶80美元，一些在油價40美元時依然錄得虧損的航空公司肯定難以生存，但前景要視乎較弱的競爭對手如Norwegian Air Shuttle會否退出市場，以降低載運量及令票價提高。

奧利里又表示，若Norwegian Air被提出收購的英國航空母公司IAG成功收歸旗下，對業界帶來益處不大，因這只會減慢載運量增長速度。

美國航空業方面，NYSE Arca航空股指數今年累挫近9%，跑輸同期標指的1.5%漲幅。當中，早年已取消燃料對沖的美國航空上月調低全年盈利預測，拖累股價今季來累瀉15%。

料加票價及減航線

成本上升壓力下，航空公司要選擇是否加價以彌補開支，抑或讓競爭對手搶去市佔率。摩根大通高級分析員Jamie Baker形容情況很像高中的舞會，看看誰人踏出第一步。

美國航空表示，由於燃料成本上升，將會調高票價，同時會削減芝加哥至北京的班次及計劃削減部分南美洲航線。美國航空及達美航空均表示，今個秋天當夏季需求高峰期結束後會對削減服務再作檢討。