外資持車企比例5年全撤限

德美廠無意取消合作

發改委周二公布，汽車行業將分類實行過渡期開放，由今年起五年過渡期內，汽車業將全部取消外資股權比例的限制。今年取消專用車、新能源汽車相關限制後，二○二○年及二○二二年分別取消商用車及乘用車的限制；二二年時並取消合資企業不超過兩家的限制。

信達國際研究部董事趙晞文預期，雙方合作關係不會因新政而「一刀切」，故料短期對中資車股影響不大，惟中長線則需視乎外資尤其是歐洲車企如何部署內地市場而定。

周二在港上市內地車股個別發展，擁較多合資品牌的東風集團（00489）及北京汽車（01958）股價分別逆市升約2.14%及0.45%；華晨中國（01114）及廣汽集團（02238）則跌約4.04%及1.9%。

有分析指，通用汽車（GM）、豐田（Toyota）、特斯拉（Tesla）及寶馬（BMW）等將受惠放寬外資持股限制，因外國車企品牌將更易在華設廠做生意，並迫使中資車企加快建設自主品牌。

分析預期，外國車廠將逐漸走向獨資，內地車企或失去現有合資品牌的現金流，北汽及比亞迪股份（01211）等新能源汽車製造商，或面臨外資競爭。惟德美車廠已表明，將不會放棄內地合作夥伴；通用汽車更指，其內地增長歸功於內地合資夥伴，故將繼續合作。

外國車企或走向獨資

趙晞文亦提醒，雖然外國車企在華合資的持股障礙已消除，有機會變為控股或獨資，但不代表外資車企攻打內地市場時不用「燒錢」。